[ครบชุด] T0808123_กว าจะร ตอน (3)

Five Fact : Bugatti Chiron ไฮเปอร์คาร์ระดับ 1500 ม้า ประสบการณ์ซื้อขายรถยนต์ | 11 พ.ค 2561 แชร์ 2 ภายใต้หน้ากากที่เปรียบดั่งงานศิลป์ชั้นเลิศจากแดนน้ำหอม คือความโหด ดิบ เถื่อนของแรงม้าระดับ 1,500 ตัว พลังดั่งปีศาจที่ปราศจากความปราณี ไฮเปอร์คาร์ทายาทอสูรดีกรีระดับ Car Production ที่เร็วที่สุดในโลกอย่าง Bugatti Veyron ยังต้องก้มหน้ารับความพ่ายแพ้ แต่ Chiron คันนี้โหดยิ่งกว่า Chobrod ขอนำเสนอ 5 สิ่งที่น่าสนใจในอสูรสี่ล้อคันนี้ที่มีชื่อว่า Bugatti Chiron ความพิเศษของรุ่นนี้มีอะไรบ้าง ไปดูกัน! “ยาง” กลับไปใช้แบบรถทั่วไป ความแตกต่างที่พัฒนาจากรุ่น Veyron ก่อนหน้าคือเรื่องยาง ที่ Veyron ต้องการสร้างความแตกต่างด้วยยางลักษณะเฉพาะจาก Bugatti ที่เมื่อถึงเวลาข้างหรือคู่ไหนต้องเปลี่ยนขึ้นมา จะต้องเปลี่ยนทีทั้งสี่เส้น และมันคือหนึ่งข้อเสียที่มาพร้อมกับค่าใช้จ่ายแพงระยับกว่า 30,000 เหรียญสหรัฐฯ แต่ใน Chiron เป็นการ Back To basic กลับมาใช้ยางในรูปแบบทั่วไป ด้วยยางจากค่าย Michelin ที่คู่หน้าขนาด 285/30/20 และ 335/25/21 ในคู่หลัง ยางกลับไปใช้แบบดั้งเดิมจาก Michelin แรงบิดอันโหดร้าย พร้อมฝูงม้าอีกเป็นโขยง ม้าเป็นฝูงคุณจะทำให้มันเชื่องเท้าได้แค่ไหน? อัตราเร่งที่รวดเร็วกว่ารุ่นก่อนด้วยการร่วมมือของเทอร์โบขนาดอลังการทั้ง 4 ลูก ทำให้เครื่องยนต์เบนซินแบบ W16 ที่ความจุขนาด 8.0L เบ่งกำลังแรงม้าออกมาได้ถึง 1,500 ตัว ที่ 6,700 RPM แรงบิดสูงสุดมีมากถึง 1,600 Nm ! ที่รอบระดับ 2,000-6,000 RPM ส่งกำลังลงล้อด้วยเกียร์อัตโนมัติแบบคลัทช์คู่ 7 Speed ทำความเร็ว 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในเวลาเพียง 2.3 วินาที และใช้เวลาน้อยกว่า 13.6 วินาทีกับความเร็วระดับ 0-300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ความเร็วสูงสุดอยู่ทำได้อยู่ที่ 420 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ดูเพิ่มเติม:\n>> Audi R8 สไตล์ Bugatti เน้นเฉดสีฟ้า ตำนานของซูเปอร์คาร์ตัวท็อป\n>> Bugatti เตรียมพัฒนาไฮเปอร์คาร์ในอนาคต มาพร้อมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า ประหยัดน้ำมัน แต่สมรรถนะเหนือชั้น สวยแม้จะตอนวิ่งหรือตอนจอด!\n>> Audi R8 สไตล์ Bugatti เน้นเฉดสีฟ้า ตำนานของซูเปอร์คาร์ตัวท็อป\n>> Bugatti เตรียมพัฒนาไฮเปอร์คาร์ในอนาคต มาพร้อมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า ประหยัดน้ำมัน แต่สมรรถนะเหนือชั้น สวยแม้จะตอนวิ่งหรือตอนจอด!\n>> Audi R8 สไตล์ Bugatti เน้นเฉดสีฟ้า ตำนานของซูเปอร์คาร์ตัวท็อป\n>> Bugatti เตรียมพัฒนาไฮเปอร์คาร์ในอนาคต มาพร้อมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า ประหยัดน้ำมัน แต่สมรรถนะเหนือชั้น\n\nสวยแม้จะตอนวิ่งหรือตอนจอด!” สวยแม้จะตอนวิ่งหรือตอนจอด!\n>> Audi R8 สไตล์ Bugatti เน้นเฉดสีฟ้า ตำนานของซูเปอร์คาร์ตัวท็อป\\n\\nสวยแม้จะตอนวิ่งหรือตอนจอด!” ลิมิเต็ด งานศิลป์ที่ประกอบสร้างด้วยมือทั้งคัน พร้อมวิศวกรรมระดับพรีเมี่ยมขั้นสูงอย่าง Bugatti Chiron รุ่นนี้ จำกัดการผลิตไว้แค่เพียง 500 คันเท่านั้น จากโรงงานเล็กๆ แต่ดูดีในเมือง Molsheim ประเทศฝรั่งเศษ \n\nโรงงานที่สรรสร้างงานศิลป์สี่ล้อ Bugatti เล็กๆ ไมเน้นปริมาณ แค่เน้นมูลค่า\\n\\nโรงงานที่สรรสร้างงานศิลป์สี่ล้อ Bugatti เล็กๆ ไมเน้นปริมาณ แค่เน้นมูลค่า\” โรงงานที่สรรสร้างงานศิลป์สี่ล้อ Bugatti เล็กๆ ไมเน้นปริมาณ แค่เน้นมูลค่า ตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ที่พิเศษกว่า ทางโรงงานเคลมว่าตัวถังชนิดคาร์บอนไฟเบอร์ใน Bugatti Chiron นั้นมีความทนทานกว่าของรถแข่งเสียอีก เพราะมันถูกสร้างขึ้นเป็นชิ้นเดียวทั้งหมดจากห้องอบขนาดใหญ่ ซึ่งมาจากส่วนผสมของใยคาร์บอนไฟเบอร์ที่ยาวมากระดับจากโลกไปได้ถึงดวงจันทร์ได้ ซึ่งนั่นคือพื้นฐานวิศวกรรมของ Chiron ที่เหนือกว่ารถยนต์ทั่วๆ ไป \\n\\nโครงสร้างตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ น้ำหนักเบาและแกร่งกว่ารถแข่ง\\n\\nโครงสร้างตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ น้ำหนักเบาและแกร่งกว่ารถแข่ง\”\n\nโครงสร้างตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ น้ำหนักเบาและแกร่งกว่ารถแข่ง\\n\\nโครงสร้างตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ น้ำหนักเบาและแกร่งกว่ารถแข่ง\”\n\\nโครงสร้างตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ น้ำหนักเบาและแกร่งกว่ารถแข่ง\”” โครงสร้างตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ น้ำหนักเบาและแกร่งกว่ารถแข่ง\\n\\nโครงสร้างตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ น้ำหนักเบาและแกร่งกว่ารถแข่ง\”\\n\\nโครงสร้างตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ น้ำหนักเบาและแกร่งกว่ารถแข่ง\”\n\\nโครงสร้างตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ น้ำหนักเบาและแกร่งกว่ารถแข่ง\”\”\n\\nโครงสร้างตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ น้ำหนักเบาและแกร่งกว่ารถแข่ง\”\n\\nโครงสร้างตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ น้ำหนักเบาและแกร่งกว่ารถแข่ง\”\n\\nโครงสร้างตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ น้ำหนักเบาและแกร่งกว่ารถแข่ง\”\n\\nโครงสร้างตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ น้ำหนักเบาและแกร่งกว่ารถแข่ง\”\”\n\\nโครงสร้างตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ น้ำหนักเบาและแกร่งกว่ารถแข่ง\”\n\\nโครงสร้างตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ น้ำหนักเบาและแกร่งกว่ารถแข่ง\”\n\\nโครงสร้างตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ น้ำหนักเบาและแกร่งกว่ารถแข่ง\”\n\\nโครงสร้างตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ น้ำหนักเบาและแกร่งกว่ารถแข่ง\”\n\\nโครงสร้างตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ น้ำหนักเบาและแกร่งกว่ารถแข่ง\”\n\\nโครงสร้างตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ น้ำหนักเบาและแกร่งกว่ารถแข่ง\”\”\n\\nโครงสร้างตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ น้ำหนักเบาและแกร่งกว่ารถแข่ง\”\n\\nโครงสร้างตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ น้ำหนักเบาและแกร่งกว่ารถแข่ง\”\\n\\nโครงสร้างตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ น้ำหนักเบาและแกร่งกว่ารถแข่ง\”\n\\nโครงสร้างตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ น้ำหนักเบาและแกร่งกว่ารถแข่ง\”\n\\nโครงสร้างตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ น้ำหนักเบาและแกร่งกว่ารถแข่ง\”\n\\nโครงสร้างตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ น้ำหนักเบาและแกร่งกว่ารถแข่ง\”\n\\nโครงสร้างตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ น้ำหนักเบาและแกร่งกว่ารถแข่ง\”\n\\nโครงสร้างตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ น้ำหนักเบาและแกร่งกว่ารถแข่ง\”\n\\nโครงสร้างตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ น้ำหนักเบาและแกร่งกว่ารถแข่ง\”\n\\nโครงสร้างตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ น้ำหนักเบาและแกร่งกว่ารถแข่ง\”\n\\nโครงสร้างตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ น้ำหนักเบาและแกร่งกว่ารถแข่ง\”\n\\nโครงสร้างตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ น้ำ