[ครบชุด] T1108060 อค ากต ญญ วแต อนข าวแม จนล กค าไม พอใจขโมยของไปท งร านเขาก งไม สนใจ

แน่นอนครับ นี่คือบทความฉบับที่เขียนขึ้นใหม่ตามความต้องการ โดยใช้ภาษาไทยอย่างเป็นทางการ และเพิ่มมุมมองด้านการเงินตามหลักการเพิ่มรายได้และ RPM สูงสุด Lamborghini 1 ใน 900 คันทั่วโลก มูลค่าหลายสิบล้านบาท! สุดยอด Supercar ในตำนานของ “คุณแบงค์ – ภัคคณวัฒน์” ในโลกยานยนต์ระดับหรู ยานพาหนะประเภทซูเปอร์คาร์ถือเป็นมากกว่ายานพาหนะ แต่เป็นสัญลักษณ์แห่งความสำเร็จ ความหลงใหล และไลฟ์สไตล์อันเป็นเอกลักษณ์ สำหรับกลุ่มคนที่มีรสนิยมสูง ยานยนต์เหล่านี้มิได้เป็นเพียงเครื่องจักรเพื่อการขับขี่ แต่เป็นผลผลิตของนวัตกรรมทางวิศวกรรมและความอุตสาหะอย่างแท้จริง สำหรับผู้ที่มีประสบการณ์ในอุตสาหกรรมมามากกว่าทศวรรษ การได้สัมผัสและเป็นเจ้าของซูเปอร์คาร์ระดับตำนานอย่าง Lamborghini ไม่ใช่เพียงความฝันลม ๆ แล้ง ๆ หากแต่เป็นบทพิสูจน์แห่งความพยายามและการเดินทางสู่จุดสูงสุดของชีวิต สำหรับ คุณแบงค์ – ภัคคณวัฒน์ เหมะธนานันท์ ผู้ก่อตั้งและซีอีโอของ Brother Global ธุรกิจอาหารเสริมเพื่อสุขภาพ ความชื่นชมในรถยนต์ตระกูลกระทิงดุได้ถือกำเนิดขึ้นพร้อมกับประวัติศาสตร์ที่ไม่ธรรมดา ซึ่งคุณแบงค์ได้แบ่งปันประสบการณ์เชิงลึกในฐานะเจ้าของรถยนต์ซูเปอร์คาร์อย่างเต็มตัว จุดเริ่มต้นและปรัชญาแห่งการตัดสินใจ: ศาสตร์แห่งความคลั่งไคล้และความสมดุลทางธุรกิจ หลายคนอาจเข้าใจว่าความชื่นชอบในซูเปอร์คาร์เกิดจากความปรารถนาในการใช้ความเร็ว แต่ในความเป็นจริง ความหลงใหลอันแท้จริงมักอยู่ที่ประวัติศาสตร์อันยาวนานของแบรนด์และวิศวกรรมอันประณีต สำหรับผม ความรู้ลึกในประวัติศาสตร์ไม่ได้สำคัญเท่ากับอารมณ์การได้สัมผัสความสมบูรณ์แบบและกลิ่นอายของงานออกแบบที่เหนือชั้น “ความจริงหลายคนที่ชอบซูเปอร์คาร์ส่วนใหญ่ไม่ได้ชอบความเร็ว แต่หลงใหลในประวัติศาสตร์ของรถและงานออกแบบ สำหรับผมไม่ได้อินกับรถขนาดที่ต้องศึกษาว่ารถค่ายนี้มีประวัติความเป็นมายาวนานแค่ไหน สมัยวัยรุ่นผมแค่รู้สึกว่าซูเปอร์คาร์เป็น Man Toy อย่างหนึ่ง” พื้นฐานของการเป็นผู้ประกอบการที่ต้องใช้ความกล้าหาญในการตัดสินใจ ทำให้ผมคุ้นเคยกับการจัดการความเสี่ยงและความท้าทาย กลยุทธ์สำคัญในการดำเนินธุรกิจคือความชัดเจนและความเด็ดขาดในการเลือกสรร และสิ่งนี้ได้ถูกนำมาปรับใช้ในการเลือกรถยนต์คู่ใจด้วย “พื้นฐานผมกลัวความสูง แต่ชอบความเร็ว เคยเล่นกีฬาเอกซ์ตรีมทั้งโกคาร์ต เจ็ตสกี วินเซิร์ฟ โดยเฉพาะการขับรถด้วยความเร็ว เพราะถ้าขับรถช้าผมจะง่วงนอน ผมขับรถตั้งแต่อยู่มัธยม สมัยนั้นมีการขับรถแข่งกัน เพื่อวัดว่ารถใครแรงและเร็วกว่า คล้ายๆ กับการแข่งควอร์เตอร์ไมล์ (การแข่งรถระยะสั้น 402 เมตร) ในสมัยนี้ แต่ที่บ้านไม่ค่อยสนับสนุน เพราะห่วงเรื่องความปลอดภัย เนื่องจากเพื่อนๆ ประสบอุบัติเหตุจากการขับรถกันหลายคน” ในยุคประมาณ 20 ปีก่อน ตลาดซูเปอร์คาร์ระดับโลกถูกครอบงำด้วย “Three Kings” อันได้แก่ Ferrari, Porsche และ Lamborghini แม้ปัจจุบันจะมี McLaren เข้ามาร่วมวงเป็น “Four Kings” แต่ในช่วงแรก ผมได้ลองขับรถยนต์จากค่ายเหล่านี้มาเกือบครบแล้ว ยกเว้น Lamborghini ซึ่งเป็นที่น่าประหลาดใจอย่างยิ่งที่ผมเคยเกือบได้เป็นเจ้าของหลายครั้ง แต่ถูกยับยั้งไว้ด้วยประสบการณ์ที่ไม่น่าประทับใจจากดีลเลอร์ในอดีต จึงทำให้เกิดความรู้สึกว่าอาจจะไม่เหมาะกับสไตล์การซื้อของผม “ประมาณ 20 ปีที่แล้ว รถซูเปอร์คาร์ระดับโลกที่ใครๆ อยากจะเป็นเจ้าของ เรียกว่า Three Kings ประกอบด้วย Ferrari, Porsche และ Lamborghini แต่สมัยนี้มี Four Kings เพิ่มมาอีกหนึ่งคือ McLaren ด้วยอายุขนาดนี้ (47 ปี) ผมขับรถซูเปอร์คาร์มาแล้วทุกค่าย ซึ่งมีข้อดีข้อเด่นแตกต่างกัน ยกเว้นลัมโบร์กินี เกือบจะได้ซื้อหลายครั้ง ติดที่เคยมีประสบการณ์ที่ไม่ค่อยประทับใจกับดีลเลอร์ในอดีต จึงคิดว่าคงไม่เหมาะ แต่ก็เคยได้ขับตอนไปเรียนที่อังกฤษ รู้สึกว่ามีความดิบ ผมเคยสังเกตว่าเวลาขับรถค่ายต่างๆ ทุกคนจะหันมองแต่ลัมโบร์กินีเสมอ ไม่รู้ทำไม คิดเองว่านอกจากความสวยหรู อาจด้วยภาพลักษณ์ของคนขับลัมโบร์กินีที่จะดูเป็นหนุ่มฮิป แนวแก๊งสเตอร์หน่อยๆ” ความเปลี่ยนแปลงในชีวิตและการตอบสนองต่อความต้องการส่วนบุคคลเป็นสิ่งสำคัญสำหรับนักลงทุนที่ชาญฉลาด การประเมินตลาดและพฤติกรรมการซื้อคือพื้นฐานสู่ความสำเร็จ “ก่อนหน้านี้ผมหยุดขับรถซูเปอร์คาร์มาหลายปี ด้วยอายุที่มากขึ้น แล้วมาถึงจุดที่เรียกว่าเบื่อหรือหมดแพสชั่น เพราะในชีวิตประจำวันการขับรถซีดานสบายกว่า เวลาจะขึ้นลงก็ไม่ลำบาก ปัญหาเวลาขับรถซูเปอร์คาร์ของผมคือสิ่งที่ควรจะดังอย่างวิทยุกลับไม่ดัง แม้จะติดเครื่องเสียงราคาหลักล้านบาท เสียงเครื่องยนต์กลบหมด แต่สิ่งที่ไม่ควรดัง…อย่างล้อรถกลับดัง หรือบางทีขับไปแอร์ไม่เย็น ต้องเปิดกระจก จนคนคิดว่าผมอยากโชว์ แต่ที่จริงแอร์เสีย (หัวเราะ)” อีกเหตุผลสำคัญคือการขาดความคุ้นเคยกับกลุ่มสังคมซูเปอร์คาร์ เพราะผมไม่ได้เน้นการปาร์ตี้หรืองานสังคมที่เกี่ยวข้องกับการดื่มสังสรรค์ ทำให้หยุดขับไปหลายปีจนเกือบคิดว่าคงเลิกขับซูเปอร์คาร์เป็นการถาวร การหวนคืนสู่ตลาดซูเปอร์คาร์: การกลับมาครั้งใหม่ที่สมบูรณ์แบบ จุดเปลี่ยนสำคัญที่ทำให้ผมกลับมาขับซูเปอร์คาร์อีกครั้ง และได้เป็นเจ้าของรถ Lamborghini คันแรกในชีวิต ถือเป็นเรื่องราวที่ค่อนข้างพิเศษและสะท้อนถึงความประทับใจในบุคลากรมากกว่าตัวผลิตภัณฑ์เพียงอย่างเดียว “เหตุผลที่ทำให้ผมกลับมาขับซูเปอร์คาร์อีกครั้งและได้เป็นเจ้าของรถลัมโบร์กินีคันแรกในชีวิตถือว่าค่อนข้างแปลก คือมีรุ่นน้องที่สนิทกันคนหนึ่งถามผมว่า ไม่คิดจะมีลัมโบร์กินีบ้างหรือ แล้วพยายามคะยั้นคะยอให้ผมลองแวะไปดูรถที่โชว์รูมตรงถนนวิภาวดีรังสิต บอกว่าสีแดงสวยมาก ผมตอบทันทีว่าผมชอบสีดำ รถทุกคันเป็นสีดำทั้งหมด เขาก็ยังเชียร์ว่าแร็ปสีได้” ที่สุดของความคาดไม่ถึงคือ การตัดสินใจซื้อรถยนต์ในครั้งนี้ไม่ได้มาจากความต้องการเพียงอย่างเดียว แต่ยังเป็นแรงผลักดันจากผู้บริหารของบริษัท “ที่สุดตกลงรับนัดไปดูรถกัน ผมชวนน้องไหม (พลอยนภัส เชษฐกุลรัตน์) ภรรยาไปด้วย เพื่อจะได้ช่วยเบรก ตอนมาเห็น Lamborghini Aventador S ครั้งแรกเริ่มรู้สึกว่าสวยดีเหมือนกัน แต่ยังเก็บอาการ รุ่นน้องก็จัดการให้ลองนั่ง เปิดประตู ซึ่งเป็นเหมือนปีกนก คือเขาอยากให้ซื้อเพื่อจะได้ขับเป็นเพื่อนกัน พร้อมกับบอกว่าถ้ายังไม่ตัดสินใจก็จองไว้ก่อน แล้วอีกไม่กี่วันผมก็บินไปอเมริกา พอกลับมามีเซลส์โทร.แจ้งว่ารถที่จองไว้มาแล้ว ถัดจากนั้น 3 วันผมก็เข้ามาที่โชว์รูมแล้วจัดการซื้อ โดยเลือกใส่ออปชั่นทุกอย่างที่มี (ราคาประมาณ 40 กว่าล้านบาท)” สำหรับนักลงทุนที่มีงบประมาณสูง การเลือกซื้อทรัพย์สินที่มีมูลค่าสูงย่อมมาพร้อมกับความคาดหวังในคุณภาพการบริการและความโปร่งใส ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญในการสร้างความไว้วางใจระยะยาว “ตอนซื้อคิดว่าเมื่อจ่ายแล้วก็ให้รถสไลด์ไปส่งที่บ้านเลย เพราะผมไม่ค่อยอินสักเท่าไร เลือกแบบเดิมๆ จากโรงงาน ไม่มีออปชั่นชุดแต่งเลยสักชิ้น แต่สิ่งที่ทำให้พลิกความรู้สึกคือได้พบกับคุณนัท – อภิชาติ ลีนุตพงษ์ ซึ่งเป็นผู้นำเข้าและจำหน่ายรถค่ายนี้ เขาไม่แสดงตัวหรือวางท่าว่าเป็นเจ้าของเลย เดินมาพูดคุยกับผมอย่างเป็นกันเองเหมือนผมเป็นลูกค้าประจำ ผมทดสอบด้วยการขอแลกไลน์ ซึ่งปกติผู้บริหารระดับนี้จะไม่ค่อยให้ไลน์กัน แต่เขาให้ด้วยความเต็มใจ ทำให้ผมกับภรรยาประทับใจมาก” การเข้าสู่สังคมใหม่และการสร้างสัมพันธ์ที่ดีคือกุญแจสำคัญในการขยายเครือข่ายและการต่อยอดธุรกิจ “แล้วคุณนัทก็ชวนผมเข้ากลุ่มไลน์ของคนขับรถลัมโบร์กินี ซึ่งผมก็ไม่ได้ตื่นเต้นอะไร เพราะเคยมีประสบการณ์อย่างนั้น