[ครบชุด] T1108052 านเหล าว ยร ามให าเข าร าน

ปลุกความแรง! เจาะลึก Lamborghini Aventador SVJ (900 คันทั่วโลก) ของ “คุณแบงค์ – ภัคคณวัฒน์” ปี 2026 ในโลกยานยนต์ระดับไฮเอนด์ที่ความเร็วคือพระเจ้าและเสียงคำรามของเครื่องยนต์คือซิมโฟนี Lamborghini ได้นิยามคำว่า “สุดยอด” มานานหลายทศวรรษ และวันนี้ เราจะเจาะลึกเข้าไปในโลกของ Lamborghini Aventador SVJ ยนตรกรรมที่รวบรวมความเป็นที่สุดของอิตาลีเข้าไว้ด้วยกัน ภายใต้เจ้าของที่มีความหลงใหลอย่างลึกซึ้งแต่แตกต่าง สำหรับหลายคน การครอบครองรถซูเปอร์คาร์อาจเป็นเพียงแค่ความฝัน แต่นั่นไม่ใช่สำหรับ “คุณแบงค์ – ภัคคณวัฒน์ เหมะธนานันท์” ผู้ก่อตั้งและซีอีโอบริษัท Brother Global ที่ธุรกิจอาหารเสริมเพื่อสุขภาพของเขากำลังเติบโตอย่างก้าวกระโดด เมื่อไม่นานมานี้ คุณแบงค์ได้กลายเป็นเจ้าของ Lamborghini Aventador SVJ คันล่าสุด ซึ่งไม่เพียงเป็นส่วนหนึ่งของความหลงใหลในแบรนด์รถกระทิงดุ แต่ยังเต็มไปด้วยเรื่องราวที่น่าทึ่งไม่แพ้สมรรถนะของตัวรถเอง จุดเริ่มต้นแห่งแพสชั่น (Passion Initiator) “ผมต้องบอกเลยว่าคนส่วนใหญ่ที่รักรถซูเปอร์คาร์ไม่ได้คลั่งไคล้เรื่องความเร็วเป็นหลักหรอกครับ แต่เราหลงเสน่ห์ในศิลปะของงานออกแบบและประวัติศาสตร์ที่อยู่เบื้องหลังมัน ส่วนตัวผมเองก็ไม่ใช่นักประวัติศาสตร์รถยนต์ที่ต้องรู้ลึกทุกรายละเอียดของค่ายนี้ แต่สำหรับผม ซูเปอร์คาร์ตั้งแต่สมัยหนุ่มก็เหมือนเป็นของเล่นสำหรับผู้ชาย (Man Toy) ชนิดหนึ่งเลยล่ะ” คุณแบงค์เล่าถึงจุดเริ่มต้นความหลงใหลในรถซูเปอร์คาร์ แม้จะมีพื้นฐานเป็นคนกลัวความสูง แต่ความเร็วนั้นกลับเป็นสิ่งที่เย้ายวนใจคุณแบงค์เสมอ เขาเคยผ่านการเล่นกีฬาเอ็กซ์ตรีมมาแทบทุกชนิด ไม่ว่าจะเป็นโกคาร์ต เจ็ตสกี หรือวินเซิร์ฟ แต่สิ่งที่เติมเต็มความรู้สึกได้มากที่สุดคือการขับรถด้วยความเร็ว เพราะถ้าขับช้าเกินไปจะทำให้รู้สึกง่วงนอน “ผมเริ่มขับรถตั้งแต่ตอนอยู่มัธยมแล้วครับ สมัยนั้นพวกเราจะมีการแข่งรถกันเพื่อดูว่าใครมีรถแรงที่สุด ซึ่งก็คล้ายๆ กับการแข่ง Quarter Mile ในปัจจุบันนั่นแหละ” คุณแบงค์ยิ้มอย่างนึกถึงอดีต “แต่เสียดายที่ทางบ้านไม่ค่อยสนับสนุนเรื่องการขับรถซิ่ง เพราะความปลอดภัยเป็นสิ่งที่สำคัญที่สุด เนื่องจากสมัยนั้นเพื่อนๆ หลายคนประสบอุบัติเหตุจากการขับรถจนได้บาดเจ็บ” เมื่อย้อนเวลากลับไปราว 20 ปีที่แล้ว (ปี 2006) ตลาดซูเปอร์คาร์ระดับโลกมีผู้เล่นหลักที่เรียกว่า “Three Kings” ประกอบไปด้วย Ferrari, Porsche และ Lamborghini และในช่วงหลังมานี้ได้มีสมาชิกใหม่เพิ่มเข้ามาอีกหนึ่งคือ McLaren ด้วยอายุ 47 ปี (ณ ปี 2026) คุณแบงค์เคยขับซูเปอร์คาร์มาแทบจะทุกค่ายแล้ว ซึ่งแต่ละค่ายก็มีจุดเด่นที่แตกต่างกันออกไป อย่างไรก็ตาม เขายังไม่เคยได้ครอบครองรถลัมโบร์กินีเสียที มีเกือบจะได้ซื้อหลายครั้ง แต่ก็ติดอยู่ที่ประสบการณ์ที่ไม่ประทับใจกับดีลเลอร์บางรายในอดีต จึงทำให้คิดว่าไม่เหมาะ “ผมเคยลองขับตอนไปเรียนที่อังกฤษครับ รู้สึกว่ามันมีความดิบมากๆ” คุณแบงค์เล่าต่อ “ผมสังเกตว่าเวลาผมขับรถลัมโบร์กินี คนจะหันมามองเยอะมาก ผมก็ไม่เข้าใจว่าทำไม แต่คิดเอาเองว่านอกจากความสวยงามแล้ว อาจเป็นเพราะภาพลักษณ์ของคนที่ขับลัมโบร์กินีที่มักจะดูเป็นหนุ่มฮิปๆ หรือแนวแก๊งสเตอร์หน่อยๆ” ในช่วงที่อายุมากขึ้น คุณแบงค์เคยหยุดขับรถซูเปอร์คาร์ไปหลายปี จนกระทั่งรู้สึกว่าถึงจุดที่ “เบื่อ” หรือ “หมดแพสชั่น” แล้ว เพราะในชีวิตประจำวัน การขับรถซีดานจะสบายกว่ามาก ทั้งการขึ้นลงรถและอื่นๆ ปัญหาที่เจอเวลาขับซูเปอร์คาร์คือ สิ่งที่ควรจะเงียบอย่างวิทยุกลับเสียงดังกลบไปหมด แม้จะติดตั้งเครื่องเสียงราคาหลักล้านบาทแล้วก็ตาม แต่สิ่งที่ควรจะเงียบกลับดังเสียอย่างนั้น เช่น เสียงยางรถเสียดสี หรือบางทีแอร์ไม่เย็นจนต้องเปิดกระจก ซึ่งทำให้คนอื่นเข้าใจผิดว่าเราอยากจะโชว์ (หัวเราะ) “อีกเหตุผลสำคัญเลยก็คือ ผมไม่ค่อยคุ้นเคยกับสังคมซูเปอร์คาร์เท่าไหร่ เพราะผมไม่ใช่คนดื่มเหล้า หรือชอบเที่ยวกลางคืน” คุณแบงค์ยอมรับ “ทำให้ผมต้องพักการขับซูเปอร์คาร์ไปพักใหญ่ๆ และคิดว่าจะเลิกขับมันไปตลอดกาล” การกลับมาสู่จุดเริ่มต้น (The Comeback) และแล้วก็ถึงเวลาของการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญ การกลับมาสู่โลกของซูเปอร์คาร์และการได้ครอบครองรถลัมโบร์กินีคันแรกในชีวิต ถือเป็นเหตุการณ์ที่ค่อนข้างเหนือความคาดหมาย “เหตุผลที่ทำให้ผมกลับมาขับซูเปอร์คาร์อีกครั้งและได้เป็นเจ้าของรถลัมโบร์กินีคันแรกในชีวิตถือว่าค่อนข้างแปลก คือมีรุ่นน้องที่สนิทกันคนหนึ่งถามผมว่า ‘ไม่คิดจะมีลัมโบร์กินีบ้างเหรอ?’ แล้วเขาก็คะยั้นคะยอให้ผมลองแวะไปดูรถที่โชว์รูมตรงถนนวิภาวดีรังสิต บอกว่าสีแดงสวยมาก” อย่างไรก็ตาม คุณแบงค์ตอบทันทีว่าเขาชอบสีดำ “ผมชอบสีดำครับ รถทุกคันต้องสีดำเท่านั้น” เขาบอก แต่รุ่นน้องก็ยังคงพยายามเชียร์ “เขาก็บอกว่าแร็ปสีได้” ซึ่งคำตอบนี้ทำเอาคุณแบงค์ขำออกมา “ที่สุดแล้ว ผมก็ตกลงรับนัดไปดูรถกัน ผมชวนน้องไหม (พลอยนภัส เชษฐกุลรัตน์) ภรรยาไปด้วย เพื่อจะได้มีคนช่วยเบรก” คุณแบงค์เล่าต่อ “ตอนแรกพอเห็น Lamborghini Aventador S ครั้งแรก ก็รู้สึกว่าสวยดีเหมือนกัน แต่ยังเก็บอาการอยู่ รุ่นน้องก็จัดการให้ผมลองนั่ง เปิดประตูที่เปิดแบบปีกนก ซึ่งเขาอยากให้ผมซื้อเพื่อจะได้ขับเป็นเพื่อนกัน พร้อมกับบอกว่าถ้ายังไม่ตัดสินใจก็จองไว้ก่อนได้เลย” “แล้วอีกไม่กี่วันผมก็บินไปอเมริกา พอกลับมามีเซลส์โทร.แจ้งว่ารถที่จองไว้มาแล้ว ถัดจากนั้น 3 วัน ผมก็เข้ามาที่โช๋รูมแล้วจัดการซื้อ โดยเลือกใส่ออปชั่นทุกอย่างที่มี (ราคาประมาณ 40 กว่าล้านบาท)” “ตอนซื้อก็คิดว่าจ่ายเงินเสร็จก็ให้รถสไลด์ไปส่งที่บ้านได้เลย เพราะผมไม่ค่อยอินเท่าไหร่” คุณแบงค์กล่าว “เลือกแบบเดิมๆ จากโรงงาน ไม่มีออปชั่นชุดแต่งเลยสักชิ้น แต่สิ่งที่ทำให้ความคิดพลิกผันอย่างมากคือการได้พบกับคุณนัท – อภิชาติ ลีนุตพงษ์ ซึ่งเป็นผู้นำเข้าและจำหน่ายรถค่ายนี้” คุณนัทไม่ได้แสดงตัวหรือวางท่าว่าเป็นเจ้าของ แต่กลับเข้ามาพูดคุยกับคุณแบงค์อย่างเป็นกันเองเหมือนเป็นลูกค้าประจำ “ผมทดสอบด้วยการขอแลกไลน์ ซึ่งปกติผู้บริหารระดับนี้ไม่ค่อยให้ไลน์กันหรอกครับ แต่เขาให้ด้วยความเต็มใจ ทำให้ผมกับภรรยาประทับใจมาก” หลังจากนั้น คุณนัทก็ชวนคุณแบงค์เข้ากลุ่มไลน์ของคนขับรถลัมโบร์กินี แต่คุณแบงค์ก็ไม่ได้ตื่นเต้นนัก เพราะเคยมีประสบการณ์คล้ายๆ กันมาก่อน “แต่เขาบอกว่ากลุ่มนี้เป็นกลุ่มย่อย อยากให้ผมเข้าร่วมด้วย” คุณแบงค์ยอมรับ “ทำให้ผมค่อยๆ เปลี่ยนความคิดจากการต่อต้านกลายเป็นสนุกกับการมีเพื่อนใหม่ๆ ที่มักจะจัดทริปขับรถลัมโบร์กินีไปไหว้พระ ทำบุญ หรือเข้าคอร์สปฏิบัติธรรม” เมื่อได้ลองขับ Lamborghini Aventador S ของตัวเองเป็นครั้งแรก คุณแบงค์รู้สึกได้ทันทีว่า “ดีกว่าทุกคันที่เคยขับมาเลยครับ” เขาอธิบายว่ารถรุ่นนี้ถือเป็นซูเปอร์คาร์ลูกครึ่งระหว่างอิตาลีกับเยอรมัน มีความเนี้ยบแบบเยอรมัน บวกกับกลิ่นอายความเป็นอิตาลี ทำให้ตัวรถมีความสมบูรณ์มากๆ ทั้งสมรรถนะการขับขี่ที่ควบคุมได้ดั่งใจและทำความเร็วได้ทันใจ “ผมรู้สึกว่ามันไม่ใช่แค่การขับรถ แต่เป็นประสบการณ์ที่พิเศษจริงๆ” คุณแบงค์กล่าว “ผมยกให้มันเป็น Hypercar หรือหัวหน้าจ่าฝูงของรถซูเปอร์คาร์เลยทีเดียว” คุณแบงค์ยังให้เหตุผลอีกข้อที่ทำให้