[ครบชุด] T1808055_คนใจบอด

ในโลกของยานยนต์ความเร็วสูงที่ก้าวล้ำอย่างต่อเนื่อง บูเกอตตี ดีโว (Bugatti Divo) ได้กลายเป็นปรากฏการณ์ที่ไม่เพียงแต่สร้างชื่อเสียงให้แก่แบรนด์เท่านั้น แต่ยังเป็นสัญลักษณ์ของขีดจำกัดแห่งนวัตกรรมและประสิทธิภาพที่ยากจะหาใครเทียบได้ แม้ว่ารถคันนี้จะเปิดตัวสู่สายตาสาธารณชนไปตั้งแต่ปี 2020 และจำนวนการผลิตเพียงแค่ 40 คัน ถูกจองหมดอย่างรวดเร็วในวันแรกที่เปิดให้จับจอง แต่เรื่องราวของ ดีโว ยังคงเป็นที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่หลงใหลในสมรรถนะและความพิเศษของไฮเพอร์คาร์ (Hypercar) วันนี้เราจะเจาะลึกถึงเบื้องหลังการสร้างสรรค์รถคันนี้ ว่าทำไมมันถึงเป็นตำนานที่รอคอย แม้จะเข้าถึงได้ยากเย็นก็ตาม การกำเนิดของตำนาน: จาก Bugatti Chiron สู่ Bugatti Divo ความสำเร็จของ บูเกอตตี ดีโว ไม่ได้เกิดขึ้นจากศูนย์ แต่มันคือผลผลิตของการพัฒนาต่อยอดจากรถรุ่นก่อนหน้านั่นคือ Bugatti Chiron (บูกัตตี ชีรน) ซึ่งเป็นรถซูเปอร์สปอร์ตที่ครองใจนักสะสมทั่วโลกมานานหลายปี แต่ทางผู้ผลิตไม่ได้ต้องการเพียงแค่รักษามาตรฐานเดิม ๆ เท่านั้น แต่ต้องการผลักดันขีดจำกัดให้ก้าวข้ามไปอีกขั้น เพื่อตอบสนองกลุ่มลูกค้าที่ต้องการประสบการณ์การขับขี่ที่แตกต่างออกไป โครงการนี้เริ่มขึ้นในช่วงต้นปี 2018 โดยทีมวิศวกรและนักออกแบบต้องใช้เวลามากกว่า 2 ปี ในการพัฒนาอย่างเต็มรูปแบบ แต่ความท้าทายไม่ได้อยู่ที่การสร้างเครื่องยนต์ใหม่ เพราะทางค่ายยังคงใช้เครื่องยนต์เบนซิน DOHC 16 สูบ ขนาด 7,993 ซีซี พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ 4 ชุด ที่ให้กำลังสูงสุดถึง 1,103 กิโลวัตต์ หรือประมาณ 1,500 แรงม้า ที่ 6,700 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 1,600 นิวตัน-เมตร ที่ 2,000-6,000 รอบต่อนาที แต่หัวใจสำคัญอยู่ที่การปรับปรุงระบบการขับขี่ การควบคุม และความเร็วในการเข้าโค้งให้เหนือกว่ารถรุ่นเดิมเสียอีก นวัตกรรมเพื่อที่สุดของความเร็วในการเลี้ยว หนึ่งในความแตกต่างที่เห็นได้ชัดที่สุดของ บูเกอตตี ดีโว คือเรื่องของสมรรถนะในการเลี้ยว ที่ได้รับการปรับปรุงอย่างก้าวกระโดด ทีมงานได้ทุ่มเททั้งแรงกายแรงใจในการพัฒนาและทดสอบระบบแชสซีส์ (Chassis) รวมถึงการหาค่าสปริงของระบบรองรับที่เหมาะสม และการปรับมุมแคมเบอร์ของล้อหน้าและล้อหลัง โดยได้ทำการทดสอบอย่างหนักหน่วงทั้งในอุโมงค์ลมและสนามทดสอบอันเลื่องชื่ออย่าง สนาม NURBURGRING (นืร์บวร์กริง) ในประเทศเยอรมนี ผลลัพธ์ที่ได้นั้นน่าประทับใจอย่างยิ่ง เฉพาะการพัฒนาระบบแชสซีส์เพียงอย่างเดียวก็กินระยะทางการทดสอบไปแล้วมากกว่า 5,000 กิโลเมตร และมีการขับขี่ด้วยความเร็วสูงถึงระดับ 380 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งผลลัพธ์ที่ออกมาสามารถวัดค่าได้หลากหลายรูปแบบ เช่น แรงกดลงสู่พื้นถนนเพิ่มขึ้น 90 กิโลกรัม เมื่อขับขี่ด้วยความเร็ว 380 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และค่าการแบกรับอัตราเร่งด้านข้างเพิ่มขึ้นเป็น 1.6G ผลลัพธ์ที่ได้คือความเร็วในการเข้าโค้งที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ จนสามารถสร้างสถิติใหม่ที่ไม่เคยมีรถรุ่นใดทำได้มาก่อน ด้วยการทำเวลาได้ดีกว่ารถรุ่นเดิมอย่าง บูเกอตตี ชีรน ถึง 8 วินาทีในสนาม NARDO (นาร์โด) ซึ่งเป็นสนามทดสอบสมรรถนะการเลี้ยวในภาคใต้ของอิตาลี นี่คือจุดที่ทำให้ บูเกอตตี ดีโว เป็นรถที่ให้ประสบการณ์การขับขี่ที่แตกต่างจากการขับรถรุ่นพี่อย่างสิ้นเชิง โดยเฉพาะเมื่อต้องเผชิญกับทางโค้งและความเร็วที่สูง การเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์เพื่อที่สุดของประสิทธิภาพ นอกจากการปรับปรุงสมรรถนะการขับขี่แล้ว การเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์ภายนอกของ บูเกอตตี ดีโว ก็เป็นอีกสิ่งที่น่าชื่นชม โดยมีการปรับเปลี่ยนรายละเอียดในเกือบทุกส่วนของตัวถังส่วนหน้า รวมถึงการเพิ่มช่องดักลมบนฝากระโปรงหน้า การปรับเปลี่ยนรูปลักษณ์ของสปอยเลอร์หน้า และการออกแบบชุดไฟหน้าใหม่ทั้งหมด ที่มีดีไซน์เรียบหรูและกะทัดรัด โดยมีขนาดความกว้างเพียง 3.5 เซนติเมตรเท่านั้น ซึ่งสะท้อนถึงความประณีตในทุกรายละเอียดและวิสัยทัศน์ของดีไซเนอร์ ความพิเศษที่หายากยิ่ง: จำนวนการผลิตที่จำกัดและการตอบรับจากตลาด สิ่งหนึ่งที่ทำให้ บูเกอตตี ดีโว เป็นที่ต้องการอย่างมากคือเรื่องของจำนวนการผลิตที่จำกัด โดยทางผู้ผลิตตั้งใจผลิตเพียง 40 คันเท่านั้น และที่น่าทึ่งคือ ในวันแรกที่เปิดให้จอง ปรากฏว่ามีผู้จองครบทุกคัน แม้ว่าราคาขายจะสูงลิ่วถึง 5.0 ล้านยูโร หรือประมาณ 175 ล้านบาทไทย ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความต้องการของตลาดที่พร้อมจะจ่ายเพื่อครอบครองรถที่มีความพิเศษเช่นนี้ สำหรับชื่อรุ่น DIVO นั้น มาจากชื่อสกุลของ ALBERT DIVO (อัลแบร์ต์ ดีโว) นักขับรถแข่งชาวฝรั่งเศสในอดีต ซึ่งเคยคว้าชัยชนะให้กับทีมแข่งรถของค่ายนี้หลายครั้ง โดยชัยชนะครั้งสำคัญที่สุดคือ ในปี 1928 และ 1929 ในการแข่งขัน TARGA FLORIO (ตาร์กา ฟโลรีโอ) ที่เกาะซิซิลีของอิตาลี ซึ่งถือว่าเป็นการแข่งขันที่ต้องใช้ความทรหดอดทนอย่างสูงมากในยุคนั้น การตั้งชื่อรุ่นตามชื่อของนักแข่งที่มากประสบการณ์นี้ ถือเป็นการให้เกียรติและตอกย้ำถึงความเชื่อมั่นในสมรรถนะของรถคันนี้ บูกัตตี ดีโว: ไฮเพอร์คาร์ขับเคลื่อนทุกล้อที่มาพร้อมขุมพลังระดับสุดยอด เครื่องยนต์และอัตราเร่ง: เครื่องยนต์: DOHC ดับเบิลยู 16 สูบ ขนาด 7,993 ซีซี พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ 4 ชุด กำลังสูงสุด: 1,103 กิโลวัตต์/1,500 แรงม้า ที่ 6,700 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด: 1,600 นิวตัน-เมตร/163.3 กก.-ม. ที่ 2,000-6,000 รอบต่อนาที ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติคลัทช์คู่ 7 จังหวะ (ส่งกำลังทั้งล้อหน้าและล้อหลัง) อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.: 2.4 วินาที ความเร็วสูงสุด: 380 กม./ชม. (จำกัด) มิติตัวถังและน้ำหนัก: ขนาด: 4.641×2.018×1.212 เมตร จำนวนที่นั่ง: 2 ที่นั่ง น้ำหนักรถเปล่าพร้อมผู้ขับ: 1,995 กก. ราคาและความพร้อมจำหน่าย: ราคาสุทธิในยุโรป: 5.0 ล้านยูโร (ประมาณ 175 ล้านบาทไทย) สถานะ: ขายหมดแล้วทุกคัน (ผลิตเพียง 40 คัน) Bugatti Divo ในปี 2026: สถานะปัจจุบันและอนาคตของรถไฮเพอร์คาร์ระดับตำนาน ถึงแม้ว่า บูเกอตตี ดีโว จะเปิดตัวและขายหมดไปแล้วในปี 2020 แต่ในปี 2026 ชื่อของรถไฮเพอร์คาร์คันนี้ยังคงเป็นตำนานที่หลายคนใฝ่ฝัน และเป็นเป้าหมายของนักสะสมรถยนต์ระดับโลกที่ต้องการครอบครองชิ้นงานที่มีเอกลักษณ์และความพิเศษเช่นนี้ สถานะปัจจุบันของรถรุ่นนี้จัดได้ว่าเป็น “Rare Item” ที่แทบจะหาได้ยากในตลาดมือสอง เนื่องจากจำนวนการผลิตที่จำกัดเพียง 40 คันทั่วโลก ทำให้มูลค่าของรถรุ่นนี้พุ่งสูงขึ้นอย่างมาก เมื่อเทียบกับราคาเปิดตัวครั้งแรก แนวโน้มของตลาดไฮเพอร์คาร์และความคุ้มค่าในการลงทุน การลงทุนในรถยนต์ไฮเพอร์คาร์อย่าง บูเกอตตี ดีโว ไม่ได้เน้นที่การหวังผลกำไรในระยะสั้นเท่านั้น แต่เน้นไปที่การเพิ่มมูลค่าในระยะยาว ด้วยความ