[ครบชุด] T0110041 คนท ทำผ ดแล วไม ยอมร บ…ส ดท ายก องร บกรรมแทนท งหมดอย

วิวัฒนาการแห่งขุมพลังและความเร็ว: การเดินทางของ Koenigsegg จากความฝันสู่ตำนานซูเปอร์คาร์ Koenigsegg ก่อตั้งขึ้นจากวิสัยทัศน์อันแรงกล้าของ Christian Von Koenigsegg ชายชาวสวีเดนผู้เติบโตมาพร้อมกับความหลงใหลในยานยนต์ ตั้งแต่เด็ก เขามีความฝันที่อยากจะสร้างซูเปอร์คาร์ที่ล้ำสมัยและมีสมรรถนะเหนือชั้นด้วยมือของเขาเอง แรงบันดาลใจนี้จุดประกายขึ้นจากวัย 5 ขวบ เมื่อได้ชมภาพยนตร์เรื่อง “The Pinchcliffe Grand Prix” ซึ่งเกี่ยวกับช่างซ่อมจักรยานที่สามารถสร้างรถแข่งของตนเองขึ้นมาได้ เขามุ่งมั่นที่จะทำตามความฝันนั้นทันที และได้เริ่มลงมือสร้างสรรค์ผลงานด้วยวัยเพียง 22 ปี ซึ่งในช่วงวัยรุ่นนั้น เขายังเป็นที่รู้จักในฐานะจูนเนอร์รถมอเตอร์ไซค์ที่เก่งที่สุดในเมืองอีกด้วย ปี 1994: จุดกำเนิดแห่งตำนาน ด้วยความมุ่งมั่นและวิสัยทัศน์ที่ไม่เหมือนใครของ Christian Von Koenigsegg ทำให้เกิดการพัฒนาเทคโนโลยีและนวัตกรรมใหม่ๆ อย่างต่อเนื่อง ในที่สุด วันที่ 12 ตุลาคม คือวันถือกำเนิดของบริษัท Koenigsegg Automotive พร้อมกับการเผยโฉมรถต้นแบบรุ่นแรกที่เขาได้สร้างขึ้นเอง นั่นคือรุ่น Koenigsegg CC (Concept vehicle) ซึ่งใช้ระยะเวลาในการพัฒนาร่วมถึง 2 ปี รถต้นแบบคันนี้แสดงให้เห็นถึงศักยภาพและความเป็นไปได้ของแบรนด์ที่จะเข้าสู่ตลาดซูเปอร์คาร์ระดับโลก ปี 1996: ก้าวแรกสู่สายตาสาธารณชน Koenigsegg CC ได้รับการทดสอบบนสนามแข่งขัน Anderstorp race track โดยมีนักแข่งชื่อดังในยุคนั้นอย่าง Rickard Rydell รวมถึง Picko Troberg และ Calle Rosenblad เป็นผู้ขับขี่ ทุกคนต่างประทับใจในสมรรถนะอันโดดเด่นของตัวรถ ซึ่งเป็นเครื่องยืนยันถึงความสำเร็จของการออกแบบและวิศวกรรมที่ Christian Von Koenigsegg ทุ่มเทลงไป ปี 1997: ความสำเร็จที่เมืองคานส์ Koenigsegg CC ตัวต้นแบบ ได้รับการนำไปจัดแสดงในงาน Cannes Film Festival ซึ่งเป็นงานที่ดึงดูดความสนใจจากผู้คนทั่วโลก ผลตอบรับที่ได้กลับมานั้นยอดเยี่ยมอย่างมาก ทั้งจากผู้ทดลองขับและสื่อมวลชนที่ต่างนำเสนอข่าวเกี่ยวกับรถรุ่นนี้ ทำให้แบรนด์ Koenigsegg ได้รับการยอมรับและมีชื่อเสียงมากขึ้น และเตรียมพร้อมสำหรับการผลิตรถรุ่น Production เพื่อออกจำหน่ายอย่างเป็นทางการ ปี 1998: การย้ายฐานการผลิต เพื่อรองรับการเติบโตของบริษัท Koenigsegg ได้ตัดสินใจย้ายโรงงานจากชายฝั่งตะวันออกเฉียงใต้ที่เมือง Olofstrom ประเทศสวีเดน ไปยังโรงงานแห่งใหม่ทางตะวันตกเฉียงใต้ของประเทศ ซึ่งตั้งอยู่ในพื้นที่ที่มีชื่อว่า Margretetorp การย้ายครั้งนี้ทำให้โรงงานมีพื้นที่กว้างขวางและมีศักยภาพในการผลิตที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก ปี 2000: เปิดตัวรถต้นแบบเพื่อการผลิตจริง รถต้นแบบที่ออกแบบมาเพื่อการผลิตจริงคันแรกของ Koenigsegg ได้รับการเปิดตัวในงาน Paris Motor Show ช่วงเดือนกันยายน โดยมีชื่อรุ่นว่า Koenigsegg CC8S ในภายหลัง รถรุ่นนี้ได้กลายมาเป็นรถต้นแบบสำหรับการทดสอบวิ่งและทดสอบด้านการชน เพื่อนำไปวิเคราะห์และเตรียมพร้อมสำหรับการผลิตเพื่อจำหน่ายจริง โดยมาพร้อมกับเครื่องยนต์ V8 ซูเปอร์ชาร์จ 655 แรงม้า (BHP) แรงบิด 750 นิวตัน-เมตร ทำอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ได้ต่ำกว่า 3.5 วินาที และความเร็วสูงสุดถึง 390 กิโลเมตร/ชั่วโมง ซึ่งแสดงให้เห็นถึงขีดความสามารถทางวิศวกรรมที่ล้ำหน้าของแบรนด์ ปี 2002: การจำหน่ายจริงครั้งแรกและรางวัลแห่งความสำเร็จ Koenigsegg CC8S สำหรับการจำหน่ายจริงได้ถูกผลิตออกมาอย่างสมบูรณ์แบบและนำไปจัดแสดงในงาน Geneva Motor Show ช่วงเดือนมีนาคม ปี 2003 โดยรถรุ่นนี้ได้รับการออกแบบที่โดดเด่นและเป็นแนวทางให้กับ Koenigsegg รุ่นใหม่ๆ ในอนาคต ได้มีการผลิตออกมาเพียง 6 คันเท่านั้น ทำให้เป็นรุ่นที่หาได้ยากในปัจจุบัน และในจำนวน 6 คันนี้ ยังมีถึง 2 คันที่เป็นพวงมาลัยขวาสำหรับจำหน่ายในตลาดต่างประเทศ ในปี 2002 นี้เอง Koenigsegg CC8S ยังได้รับรางวัล World’s Most Powerful Production Engine รถที่เครื่องยนต์ทรงพลังที่สุดแห่งปี จาก Guinness World Record อย่างเป็นทางการ ด้วยกำลังระดับ 655 แรงม้า (BHP) ซึ่งเป็นการตอกย้ำถึงความสำเร็จในด้านสมรรถนะของรถรุ่นนี้ ปี 2003: บททดสอบความมุ่งมั่นของแบรนด์ ในช่วงเดือนกุมภาพันธ์ ปี 2003 โรงงาน Koenigsegg ที่ Margretetorp เกิดเหตุไฟไหม้ขึ้นอย่างไม่คาดฝัน เพียง 2 สัปดาห์ก่อนที่จะมีการเปิดตัว CC8S ในงาน Geneva Motor Show เหตุการณ์ครั้งนี้ถือเป็นอุปสรรคครั้งใหญ่สำหรับบริษัท แต่ถึงแม้จะเกิดเหตุในช่วงวันเสาร์ โชคดีที่ทีมงานบางส่วนสามารถนำรถและเครื่องมือต่างๆ จากภายในโรงงานออกมาได้อย่างทันท่วงที แม้ว่าบันทึกข้อมูลของบริษัทจะได้รับความเสียหายบางส่วน แต่บริษัทก็ยังคงเดินหน้าต่อไปด้วยความมุ่งมั่น ปี 2004: การพัฒนาสู่รุ่น CCR Koenigsegg ได้เปิดตัวรถรุ่นใหม่ออกมา นั่นคือรุ่น CCR ซึ่งเป็นการต่อยอดและพัฒนามาจากรุ่น CC8S โดยรถรุ่นนี้ผลิตขึ้นระหว่างปี 2004 ถึง 2006 และมีการผลิตจำกัดเพียง 14 คันเท่านั้น ภายนอกได้รับการออกแบบให้มีความล้ำสมัยมากขึ้น ด้านอากาศพลศาสตร์ก็ได้รับการพัฒนาอย่างดีเยี่ยม ช่วงล่างและระบบเบรกได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น เรียกได้ว่ารถรุ่น CCR นี้ได้รับการพัฒนาทั้งคัน Koenigsegg CCR มาพร้อมกับเครื่องยนต์ V8 ซูเปอร์ชาร์จคู่ ที่ให้กำลังถึง 806 แรงม้า (BHP) แรงบิดสูงสุด 920 นิวตัน-เมตร ทำอัตราเร่ง 0-100 ในเวลาเพียง 3.2 วินาที และความเร็วสูงสุดมากกว่า 395 กิโลเมตร/ชั่วโมง นอกจากนี้ ยังได้รับรางวัล 2004 World’s Most Powerful Production Engine รถที่เครื่องยนต์ทรงพลังที่สุดแห่งปี จาก Guinness World Record อีกด้วย ซึ่งเป็นเครื่องยืนยันถึงศักยภาพของแบรนด์ในการสร้างรถสมรรถนะสูง ปี 2005: ก้าวสู่สถิติความเร็วโลก CCR ได้รับรางวัล 2005 World’s Fastest Car รถที่เร็วที่สุดในโลก จาก Guinness World Record ด้วยสถิติความเร็วสูงสุดที่ 387.86 กิโลเมตร/ชั่วโมง ซึ่งได้รับการทดสอบโดยคุณ Loris Bicocchi ที่สนาม Nardo ประเทศอิตาลี ในวันที่ 28 กุมภาพันธ์ ปี 2005 ถือเป็นรถคันที่สองที่สามารถทำสถิติความเร็วสูงสุดเหนือกว่า McLaren F1 ซึ่งเป็นไฮเปอร์คาร์ระดับตำนานที่ครองตำแหน่งรถเร็วที่สุดในโลกมาอย่างยาวนานตั้งแต่ปี 1998 ด้วยความเร็วสูงสุด 386.4 กิโลเมตร/ชั่วโมง ปี 2006: การก้าวสู่ตลาดอเมริกาด้วยรุ่น CCX Koenigsegg ได้เปิดตัวรถยนต์เจนเนอเรชั่นที่ 3 ในชื่อรุ่น CCX โดยรถรุ่นนี้ยังมีดีไซน์ภายนอกที่คล้ายคลึงกับรุ่น CCR ใช้เครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.7 ลิตร ซูเปอร์ชาร์จคู่ ให้กำลัง 806 แรงม้า (BHP) แรงบิด 920 นิวตัน-เมตร ทำอัตราเร่ง 0-100 ในเวลา 3.2 วินาที และ 0-200 ใน 9.8 วินาที รวมถึงความเร็วสูงสุดมากกว่า 395 กิโลเมตร/ชั่วโมง รถรุ่นนี้ได้รับการพัฒนาด้านความปลอดภัยและค่าไอเสียให้ผ่านมาตรฐาน Euro 4 ซึ่งเป็น Koenigsegg รุ่นแรกที่ได้รับการอนุญาตให้นำไปจำหน่ายในตลาดอเมริกา และยังสามารถทำสถิติความเร็วสูงสุดที่ 315 กิโลเมตร/ชั่วโมง บนสนาม Top Gear Track ในรายการ Top Gear อันโด่งดังอีกด้วย ปี 2007: เปิดตัวซูเปอร์คาร์พลังงานสีเขียว ในปี 2007 Koenigsegg ได้เปิดตัวรถซูเปอร์คาร์พลังงานสะอาดเป็นครั้งแรกในตลาดโลกภายใต้ชื่อรุ่น CCXR เป็นรถแบบ Flex Fuel ที่ใช้เครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.7 ลิตร ซูเปอร์ชาร์จคู่ ซึ่งได้รับการปรับจูนซอฟต์แวร์ Remap กล่อง ECU ให้สามารถรองรับการใช้เชื้อเพลิงได้ตั้งแต่เบนซินธรรมดา