[ครบชุด] T1410042 Ep4 ยแม ll ตอน แม แท องเจ บขนาดไหน งยอมต ดล กท วเองร

GWM ประกาศท้าชิงบัลลังก์ซูเปอร์คาร์: เปิดตัว ‘รถสปอร์ต V8 ไฮบริด’ สุดแกร่ง ปลายปี 2026 ในวันที่โลกยานยนต์กำลังหมุนด้วยพลังงานไฟฟ้า Great Wall Motor (GWM) ยักษ์ใหญ่จากแดนมังกร ได้สร้างเสียงฮือฮาอย่างไม่คาดคิด ด้วยการประกาศกลยุทธ์ครั้งใหญ่ในการบุกตลาดซูเปอร์คาร์หรู ด้วยการเร่งพัฒนา “รถสปอร์ตไฮบริด V8” ที่วางเป้าหมายท้าชนแบรนด์ระดับตำนานอย่าง Ferrari SF90 แต่มาพร้อมกับราคาที่ต้องบอกว่า “เซอร์ไพรส์” อย่างแท้จริง โครงการระดับเรือธงนี้ คาดว่าจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในช่วงปลายปี 2026 สร้างความตื่นเต้นให้กับวงการรถยนต์ระดับโลกอย่างมาก มหากาพย์ซูเปอร์คาร์จากจีน: วางรากฐานด้วยความลับมากว่า 4 ปี ข่าวนี้รั่วไหลออกมาจากแหล่งข่าววงในผู้ใกล้ชิดโครงการระดับสูง ระบุว่า ซูเปอร์คาร์จาก GWM คันนี้ ไม่ใช่แค่โครงการเสริม แต่เป็นหนึ่งในกลยุทธ์สำคัญของบริษัทในการก้าวขึ้นสู่เวทีระดับโลก รายงานระบุว่า โปรเจกต์นี้อยู่ภายใต้การดูแลโดยตรงจาก Wei Jianjun (เวย์ เจี้ยนจวิน) ประธานบริหารสูงสุดของ GWM ซึ่งคลุกคลีและผลักดันโครงการนี้มานานกว่า 4 ปี โดยเขามักเรียกโปรเจกต์นี้ด้วยความภูมิใจว่า “รถสปอร์ตตัวจริงคันแรกจากจีน” ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงความมุ่งมั่นและศักยภาพที่ซ่อนอยู่ของแบรนด์จีน GWM ตั้งหน่วยงานพิเศษ ‘Ultra Luxury Vehicle Business Group’ ดึงสุดยอดฝีมือเข้าร่วมทีม เพื่อขับเคลื่อนโปรเจกต์ซูเปอร์คาร์ให้บรรลุเป้าหมายสูงสุด GWM ได้ตัดสินใจจัดตั้งหน่วยงานใหม่ที่เน้นความหรูหราและสมรรถนะสูงสุดในชื่อ Ultra Luxury Vehicle Business Group โดยประธานบริหารเองอย่าง Wei Jianjun เข้ามาดำรงตำแหน่งประธานคณะกรรมการโดยตรง ควบคู่ไปกับการดึงตัวผู้เชี่ยวชาญระดับโลกหลายคนเข้าร่วมทีม หนึ่งในผู้บริหารคนสำคัญที่ถูกดึงตัวมารับผิดชอบโครงการนี้คือ Song Dongxian (ซง ตงเซียน) อดีตรองประธานฝ่ายเทคโนโลยีของ GWM ซึ่งปัจจุบันดำรงตำแหน่งประธานเจ้าหน้าที่บริหาร (CEO) ของหน่วยงานใหม่นี้ พร้อมกันนี้ยังได้ดึงตัว Zhang Xiaobo (จาง เสี่ยวโบ) เข้ามาดำรงตำแหน่งประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยี (CTO) เพื่อดูแลด้านวิศวกรรมและนวัตกรรมของซูเปอร์คาร์คันนี้โดยเฉพาะ การรวมทีมระดับนี้ แสดงให้เห็นถึงความจริงจังของ GWM ที่ต้องการสร้างซูเปอร์คาร์ที่สามารถแข่งขันในตลาดระดับโลกได้อย่างแท้จริง นอกจากความเคลื่อนไหวภายในแล้ว ยังมีข่าวลือหนาหูว่า GWM ได้ทำการจดทะเบียนชื่อใหม่สำหรับทำตลาดรถยนต์พรีเมียม โดยใช้ชื่อ Zixin Auto (自信汽车) ซึ่งมีความหมายว่า “Confidence Auto” (ความมั่นใจในตัวเอง) ซึ่งคาดกันว่าจะเป็นชื่อแบรนด์ใหม่สำหรับตลาดรถยนต์หรูระดับไฮเอนด์ เพื่อแข่งขันโดยตรงกับแบรนด์น้องใหม่อย่าง BYD Yangwang และรถสปอร์ตระดับตำนานจากยุโรป สเปคระดับซูเปอร์คาร์: พลัง V8 ไฮบริดเกิน 1,000 แรงม้า ตัวเลขที่ทำให้คู่แข่งหวั่นใจ สัญญาณแรกของรถซูเปอร์คาร์รุ่นนี้เริ่มปรากฏต่อสาธารณชนอย่างเป็นทางการในช่วงฉลองครบรอบ 35 ปีของ GWM เมื่อปี 2025 ที่ผ่านมา โดยมีการเผยแพร่ภาพต้นแบบที่ยังคงอยู่ในระหว่างการพัฒนาอย่างเข้มงวดผ่านสื่อสังคมออนไลน์ของจีน เผยให้เห็นถึงตัวถังที่เตี้ยแบนติดพื้นพร้อมซุ้มล้อที่กว้างใหญ่ผิดปกติ และท้ายรถทรงลาดเอียงที่เป็นเอกลักษณ์ของรถซูเปอร์คาร์เครื่องวางกลาง ซึ่งทำให้แฟนๆ คาดการณ์ถึงศักยภาพสมรรถนะที่น่าจับตามอง GWM ใช้ Ferrari SF90 เป็นเกณฑ์มาตรฐาน: ยืนยันใช้เครื่องยนต์ V8 Twin-Turbo 4.0 ลิตร Wu Huixiao (อู๋ ฮุยเสี่ยว) ประธานเจ้าหน้าที่เทคโนโลยีของ GWM ได้ออกมาเปิดเผยข้อมูลเพิ่มเติมอย่างเป็นทางการว่า รถซูเปอร์คาร์รุ่นใหม่นี้ ได้นำ Ferrari SF90 ซึ่งเป็นซูเปอร์คาร์ไฮบริดจากอิตาลี มาเป็นเกณฑ์มาตรฐานในการพัฒนาสมรรถนะ โดยยืนยันอย่างหนักแน่นว่า รถคันนี้จะใช้ เครื่องยนต์ V8 Twin-Turbo ขนาด 4.0 ลิตร ที่พัฒนาขึ้นเองทั้งหมด ซึ่งให้ขุมกำลังมหาศาล ควบคู่ไปกับ มอเตอร์ไฟฟ้าในระบบ Plug-in Hybrid (PHEV) ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่ทันสมัยและทรงพลังอย่างยิ่งในปัจจุบัน คาดการณ์กันว่า ด้วยการผสมผสานระหว่างเครื่องยนต์ V8 สุดแรงและมอเตอร์ไฟฟ้า ทำให้ตัวรถสามารถทำอัตราเร่งจาก 0–100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (0–100 km/h) ได้ในเวลา ไม่ถึง 3 วินาที และสามารถทำความเร็วสูงสุดได้มากกว่า 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ตัวเลขสมรรถนะระดับนี้ ทำให้ GWM มีศักยภาพที่จะก้าวเข้าไปยืนในสนามเดียวกับแบรนด์ซูเปอร์คาร์ระดับแนวหน้าจากยุโรปได้อย่างเต็มภาคภูมิ ราคาเริ่มต้นเพียง 9 ล้านบาท ถูกกว่าคู่แข่งระดับตำนานเกือบครึ่งหนึ่ง แม้ข้อมูลด้านราคาอย่างเป็นทางการจะยังคงเป็นความลับ แต่ก็มีรายงานข่าวจากประเทศจีนที่น่าเชื่อถือระบุว่า ราคาของซูเปอร์คาร์รุ่นใหม่นี้จะอยู่ที่ประมาณ 2 ล้านหยวน ซึ่งแปลงเป็นเงินไทยแล้วจะอยู่ที่ราว 9.1 ล้านบาท ซึ่งต้องยอมรับว่าเป็นราคาที่น่าสนใจอย่างยิ่ง เพราะถูกกว่า Ferrari SF90 (ซึ่งมีราคารุ่นแรกอยู่ที่ประมาณ 49.9 ล้านบาท) เกือบครึ่งหนึ่งเลยทีเดียว GWM ตั้งใจใช้กลยุทธ์ “สมรรถนะระดับโลกในราคาที่จับต้องได้” โดยเน้นการใช้วัสดุน้ำหนักเบา เช่น คาร์บอนไฟเบอร์ เพื่อให้ได้ตัวถังที่แข็งแรงแต่น้ำหนักเบาที่สุด ผสานกับการออกแบบทางอากาศพลศาสตร์ (Aerodynamic Efficiency) เพื่อให้รถมีความเร็วสูงสุดและเสถียรภาพในการควบคุมที่เหนือกว่า นอกจากนี้ยังเน้นการใช้แบตเตอรี่ประสิทธิภาพสูงเพื่อรองรับการวิ่งด้วยไฟฟ้าในระยะทางที่ไกลขึ้น ซึ่งทำให้รถคันนี้ไม่เพียงแต่เป็นซูเปอร์คาร์ที่แรง แต่ยังมีความคุ้มค่าและทันสมัยอีกด้วย การเปลี่ยนทิศทางครั้งสำคัญของ GWM: ก้าวสู่ตลาดซูเปอร์คาร์เพื่อยกระดับแบรนด์ การพัฒนา “GWM Supercar” ถือเป็นจุดเปลี่ยนครั้งสำคัญที่สุดในประวัติศาสตร์ของ GWM ตลอดระยะเวลากว่า 3 ทศวรรษ บริษัทแห่งนี้ถูกจดจำในฐานะผู้ผลิตรถยนต์ที่ประสบความสำเร็จอย่างสูงในตลาดรถกระบะและ SUV การก้าวเข้าสู่ตลาดซูเปอร์คาร์ระดับไฮเอนด์สะท้อนให้เห็นถึงความทะเยอทะยานอย่างแท้จริงของ GWM ที่ต้องการยกระดับภาพลักษณ์ของแบรนด์ให้ก้าวทัดเทียมผู้ผลิตรถยนต์พรีเมียมจากยุโรป การแข่งขันในตลาดซูเปอร์คาร์ไม่ได้หยุดอยู่ที่ GWM เพียงรายเดียวอีกต่อไป เพราะในขณะเดียวกันผู้ผลิตสัญชาติจีนรายอื่น ๆ เช่น BYD (Yangwang U9) และ Xiaomi (SU7 Ultra) ต่างก็เร่งพัฒนารถสมรรถนะสูงของตนเองอย่างไม่หยุดยั้งเช่นกัน สิ่งนี้ทำให้วงการยานยนต์จีนกลับมามีสีสันและน่าตื่นเต้นอีกครั้ง GWM กำลังสร้างปรากฏการณ์ใหม่ในตลาดซูเปอร์คาร์จีน หากข้อมูลที่เปิดเผยมาทั้งหมดเป็นความจริง ซูเปอร์คาร์รุ่นใหม่นี้จะก้าวเข้าไปเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มรถยนต์ซูเปอร์คาร์พลังไฮบริด V8 ร่วมกับรุ่นระดับโลกอย่าง Porsche 918 Spyder, Koenigsegg Regera และรถซูเปอร์คาร์ V8 ไฮบริดรุ่นใหม่ล่าสุดจาก Aston Martin, Ferrari และ Lamborghini ที่กำลังทยอยเปิดตัวในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ดังนั้น ซูเปอร์คาร์จาก GWM จึงอาจกลายเป็นหมุดหมายสำคัญของวงการยานยนต์จีน ที่กำลังค่อยๆ เปลี่ยนภาพลักษณ์จากเดิมที่เคยเป็นเพียง “ผู้ตาม” กลายเป็น “ผู้ท้าชิง” บนเวทีโลกอย่างแท้จริง และแน่นอนว่า การแข่งขันในครั้งนี้ คงทำให้ผู้ผลิตรถยนต์จากยุโรปต้องเริ่มหันกลับมามองผู้เล่นรายใหม่จากจีนด้วยความระมัดระวังมากขึ้น GWM เตรียมเปิดตัว Zixin Z1: รถสปอร์ตพรีเมียมรุ่นแรก ขับเคลื่อน