[ครบชุด] T1710036 Ep1 วคำ เด กใหม ปกป ดกำพ ดต วเอง บอกว าต วเองมาจากต างประเทศ เธอกำล งถ กแฉ

Koenigsegg Gemera: เมื่อความสุดขั้วแห่งนวัตกรรมมาบรรจบกับความปรารถนาอันแรงกล้า ข้อมูลทั่วไป: ผู้ผลิต: Koenigsegg Automotive AB (เคอนิกเส็กก์) สวีเดน ผู้จำหน่ายในไทย: บริษัท เจเนอร์รัล ออโต้ ซัพพลาย จำกัด ราคา: ราว 113 – 140 ล้านบาท (ขึ้นอยู่กับภาษีและออปชัน) สถานะในไทย: คันแรก ประเภท: Hypercar / Mega-GT 4 ที่นั่ง บทนำ: เมื่อ “อั๋น ภูวนาท” เผยโฉม Hypercar คันแรกในไทย ในโลกของยานยนต์ชั้นสูงที่มีชื่อเสียงโด่งดังในวงการวงการยานยนต์ชั้นสูงมีเพียงไม่กี่แบรนด์ที่สามารถผลักดันขีดจำกัดของวิศวกรรมและสุดยอดสมรรถนะได้อย่างแท้จริง หนึ่งในนั้นคือ “Koenigsegg” แบรนด์จากสวีเดนที่รู้จักกันดีในนามผู้สร้างซูเปอร์คาร์แห่งยุค และในเดือนตุลาคม ปี 2563 บริษัท เจเนอร์รัล ออโต้ ซัพพลาย จำกัด ได้แต่งตั้งอย่างเป็นทางการให้เป็นตัวแทนจำหน่ายในประเทศไทย ล่าสุด Koenigsegg Gemera ได้สร้างปรากฏการณ์ที่ทำให้คนทั้งวงการต้องหันมอง เมื่อบุคคลผู้มีชื่อเสียงและเป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางในสังคมอย่าง “อั๋น ภูวนาท คุนผลิน” ได้โพสต์ภาพถ่ายร่วมกับรถรุ่นดังกล่าวลงบนอินสตาแกรมส่วนตัว @unpowanart ซึ่งเป็นที่ฮือฮาอย่างมากเนื่องจากเป็น Hypercar ที่มีความหรูหราและเทคโนโลยีสุดยอดพร้อมด้วยราคามหาศาล และที่สำคัญที่สุดคือ Gemera เป็นรถสปอร์ตสี่ที่นั่งคันแรกของโลกที่เปิดตัวในประเทศไทย โดยตัวเขาเองได้กล่าวในโพสต์ว่า “รอมานานแสนนาน เพราะสั่งทีต้องรอเลย 5 ปี ทั่วโลกมีแค่ 300 คัน 0-100 กม./ชม. ใน 2 วินาที แต่ใช้น้ำมัน E85 ได้ความแรงที่ 2,100 แรงม้า ด้วยเครื่อง 1,900 CC นั่งได้ครบครอบครัว 4 คนพอดี แถมมี Carseat ให้เด็กด้วย เห็นทรงอย่างนี้ซ่อนรูปมาก ใส่กระเป๋าเดินทางได้ 4 ใบนะจ๊ะ คันแรกของประเทศไทยกับ Hypercar #koenigsegg อ่านว่า “เคอนิกเซก” จากสวีเดน หายใจไม่ค่อยทั่วท้องเลย ขอไปไถนาหาเงินจ่ายก่อน…” ซึ่งนั่นแสดงให้เห็นถึงความพิเศษของยานยนต์คันนี้และกระตุ้นความสนใจของตลาดเป็นอย่างมาก ประวัติศาสตร์: จากความฝันวัยหนุ่มของ Christian von Koenigsegg จุดเริ่มต้นของ Koenigsegg นั้นไม่ได้แตกต่างจากผู้สร้างสรรค์ยานยนต์ผู้ยิ่งใหญ่อื่นๆ ที่มักจะเกิดจากความใฝ่ฝันในวัยเยาว์ของใครบางคน โดยบริษัท ก่อตั้งขึ้นในปี 1994 จากปณิธานอันแน่วแน่ของเด็กหนุ่มวัย 22 ปี ที่ต้องการสร้างรถยนต์ที่สมบูรณ์แบบโดยไร้ขีดจำกัด อย่าง Christian von Koenigsegg (มร.คริสเตียน ฟอน เคอนิกเส็กก์) ผู้ก่อตั้งและประธานเจ้าหน้าที่บริหาร Koenigsegg Automotive AB ความอัจฉริยะและความมุ่งมั่น: Christian von Koenigsegg ไม่ได้เป็นเพียงแค่นักธุรกิจ แต่เขาคือวิศวกรและนักประดิษฐ์ที่มีความฝันมาอย่างยาวนาน เขาใช้เวลาหลายปีในการพัฒนานวัตกรรมที่ก้าวล้ำ เพื่อทลายขีดจำกัดของความเร็วและเทคโนโลยี เขาเชื่อว่ารถยนต์ควรจะสามารถให้ทั้งประสบการณ์การขับขี่ที่เร้าใจแบบไฮเปอร์คาร์ แต่ยังคงตอบโจทย์ด้านการใช้งานและพื้นที่ใช้สอยแบบรถสปอร์ตหรู ความท้าทายและการเติบโต: ความท้าทายใหญ่ที่เขาต้องเจอคือ การสร้างแบรนด์ใหม่จากศูนย์ในตลาดที่มีเจ้าตลาดดั้งเดิมอย่าง Bugatti, Lamborghini หรือ Ferrari เขาสร้างความโดดเด่นด้วยการใช้เทคโนโลยีที่แปลกใหม่ เช่น ประตูแบบปีกนก (Dihedral Synchro-Helix) และการออกแบบที่ลดน้ำหนักให้เบาที่สุดโดยไม่ละทิ้งความหรูหรา และความสำเร็จอย่างแท้จริงเกิดขึ้นเมื่อเขาสามารถพัฒนาเครื่องยนต์ที่ทรงพลังและมีประสิทธิภาพสูงได้สำเร็จ Koenigsegg Gemera: นิยามใหม่ของ “Hypercar” Gemera เปิดตัวในปี 2563 ถือเป็นการปฏิวัติวงการ เพราะมันไม่ใช่แค่รถสปอร์ตธรรมดา แต่มันคือ “Mega-GT 4 ที่นั่ง” ที่ออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์การใช้งานที่หลากหลายที่สุดในหมู่รถระดับ Hypercar โดยยังคงเอกลักษณ์ของ Koenigsegg ไว้ครบถ้วน นวัตกรรมที่เห็นเด่นชัด: การเข้าออกที่ล้ำยุค: ไม่เหมือนรถสปอร์ตทั่วไป Koenigsegg ได้พัฒนาระบบประตู “KATSAD” (Koenigsegg Automated Twisted Synchrohelix Actuation Doors) ที่หมุนออกมาด้านข้างและขึ้นไปด้านบนในทิศทางที่แปลกตา ทำให้ผู้โดยสารเข้าออกได้สะดวกแม้ในที่แคบๆ และยังช่วยเพิ่มความสวยงามและความน่าตื่นเต้นเมื่อรถเปิดออก พื้นที่ 4 ที่นั่งจริง: การที่รถยนต์ระดับนี้สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 4 คนพร้อมๆ กัน ถือเป็นเรื่องที่แปลกมาก เพราะรถคูเป้ส่วนใหญ่มีเบาะหลังที่เล็กมากจนแทบใช้การไม่ได้ แต่ Gemera ออกแบบให้เบาะหลังนั่งสบายพร้อมด้วยการมีที่วางแก้วและช่องชาร์จให้ครบ การออกแบบที่ล้ำสมัย: ตัวรถมีดีไซน์ที่ลื่นไหล เส้นสายที่คมชัด พร้อมการใช้คาร์บอนไฟเบอร์เป็นหลักในการสร้างโครงสร้าง ทำให้รถมีน้ำหนักเบาและแข็งแรง เจาะลึกขุมพลัง: นวัตกรรม “Tiny Friendly Giant” สิ่งที่ทำให้ Koenigsegg Gemera เป็นที่พูดถึงมากที่สุดไม่ใช่แค่หน้าตา แต่คือหัวใจหลักของรถที่ขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยีที่ไม่เหมือนใคร หัวใจหลัก: เครื่องยนต์ “Tiny Friendly Giant” ภายใต้ฝากระโปรงหลังของ Gemera ใช้เครื่องยนต์เบนซินขนาด 2.0 ลิตร แบบ 3 สูบ Twin Turbo ที่มีชื่อเรียกอันชาญฉลาดว่า “Tiny Friendly Giant (TFG)” คำว่า Tiny (เล็ก) มาจากขนาดที่เล็กและน้ำหนักเบาเพียง 2.0 ลิตร และคำว่า Friendly (เป็นมิตร) มาจากความสามารถในการใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E85 ซึ่งเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่าเชื้อเพลิงทั่วไป สมรรถนะที่น่าทึ่ง: แรงม้าสูงสุด: 600 แรงม้า แรงบิดสูงสุด: 600 นิวตัน-เมตร แม้จะเป็นเครื่องยนต์ 3 สูบ แต่นวัตกรรมการออกแบบทำให้เครื่องยนต์นี้ทรงพลังอย่างเหลือเชื่อ โดยถูกออกแบบมาเพื่อทำงานควบคู่ไปกับมอเตอร์ไฟฟ้า ขุมพลังไฟฟ้า: มอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว เพื่อเสริมประสิทธิภาพให้รถคันนี้มีกำลังถึง 2,100 แรงม้า Koenigsegg จึงติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าถึง 3 ตัว ดังนี้: ด้านหลัง (Rear axle): มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ขับเคลื่อนล้อหลังแต่ละข้าง ให้กำลังรวมสูงสุด 500 แรงม้าต่อล้อ และแรงบิด 1,000 นิวตัน-เมตร ต่อล้อ ด้านหน้า (Front axle): มอเตอร์ไฟฟ้า 1 ตัว ขับเคลื่อนล้อคู่หน้า ให้กำลังสูงสุด 400 แรงม้า และแรงบิด 500 นิวตัน-เมตร พลังงานผสมผสานและสมรรถนะรวม ด้วยการรวมพลังของเครื่องยนต์เบนซินและมอเตอร์ไฟฟ้า ทำให้ Koenigsegg Gemera สามารถสร้างกำลังรวมได้สูงสุดถึง 2,100 แรงม้า และแรงบิดรวม 2,300 นิวตัน-เมตร ส่งผลให้รถคันนี้มีอัตราเร่งที่รวดเร็วอย่างเหลือเชื่อ อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.: ในเวลาเพียง 1.9 วินาที ซึ่งถือเป็นหนึ่งในรถที่เร็วที่สุดในโลก ระบบขับเคลื่อนและพิสัยการเดินทาง Gemera ไม่เพียงแต่เร็วเท่านั้น แต่ยังมีความยืดหยุ่นสูงในการใช้งาน ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วน (EV mode): สามารถวิ่งได้ด้วยความเร็วสูงสุดถึง 300 กม./ชม. และวิ่งในระยะทางได้สูงสุด 50 กม. รองรับน้ำมัน E85: หากต้องการความเร็วสูงสุดหรือต้องเดินทางไ