[ครบชุด] T1108090 นก อนแต งงาน เขาเจอส งท ไม ควรเจอ แล วในว นงาน ความล บน นจะถ กแฉต อหน าท กคน Ep1

Lamborghini Aventador SVJ Limited Edition: มหึมาความแรง 1 ใน 900 คันทั่วโลก สะท้อนหยาดเหงื่อและความสำเร็จ ในโลกที่รถยนต์ซูเปอร์คาร์กลายเป็นสัญลักษณ์แห่งความสำเร็จและความปรารถนาอย่างไม่เสื่อมคลาย ไม่ว่าคุณจะเป็นนักสะสมที่หลงใหลในวิศวกรรมสุดขั้ว หรือเพียงแค่ผู้ที่ชื่นชมในความงามอันโดดเด่นของยานยนต์ระดับโลก ปรากฏการณ์ของแบรนด์กระทิงดุสัญชาติอิตาลีอย่าง Lamborghini ยังคงสร้างแรงกระเพื่อมในวงการได้อย่างต่อเนื่อง ในปี 2026 แนวโน้มตลาดรถซูเปอร์คาร์ในไทยยังคงเติบโตอย่างมั่นคง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกลุ่มลูกค้าที่มีกำลังซื้อสูง (High Net Worth Individuals) ที่มองหารถยนต์ที่ตอบโจทย์ทั้งสมรรถนะระดับโลกและความเป็นส่วนตัว บทความนี้จะพาคุณไปเจาะลึกถึงแก่นของเสน่ห์ของ Lamborghini ผ่านกรณีศึกษาของ คุณแบงค์ – ภัคคณวัฒน์ เหมะธนานันท์ ผู้ก่อตั้งและซีอีโอแห่ง Brother Global ธุรกิจอาหารเสริมสุขภาพชื่อดัง ที่ครั้งหนึ่งเคยเกือบจะเลิกขับซูเปอร์คาร์ไปเสียแล้ว แต่สุดท้ายก็ได้กลับคืนสู่วงการด้วยความประทับใจไม่รู้ลืม จุดเริ่มต้นและความหลงใหลใน “รถเก้าอี้ของเล่นสำหรับผู้ใหญ่” สำหรับคุณแบงค์ ความรักในรถซูเปอร์คาร์ไม่ใช่เรื่องใหม่ เขาเล่าว่าแรงผลักดันส่วนใหญ่เกิดจากความต้องการที่จะสัมผัสประสบการณ์ใหม่ ๆ ไม่ใช่เพียงเพราะความเร็ว “ผมเชื่อว่าคนชอบซูเปอร์คาร์ส่วนใหญ่ไม่ได้หลงใหลในความเร็วเสมอไป แต่พวกเขามักจะผูกพันกับประวัติศาสตร์ของแบรนด์และงานออกแบบที่ซับซ้อน” คุณแบงค์อธิบายเสริมว่า “สำหรับผมในวัยเยาว์ ซูเปอร์คาร์ก็เปรียบเสมือน Man Toy อย่างหนึ่ง แต่สิ่งที่น่าสนใจคือ การขับรถเร็วทำให้ผมรู้สึกกระฉับกระเฉงอยู่เสมอ” แม้จะเติบโตมาในครอบครัวที่ไม่ค่อยสนับสนุนกิจกรรมที่เสี่ยงอันตราย แต่ความกล้าหาญที่จะลองสิ่งใหม่ ๆ ทำให้คุณแบงค์เคยทดลองเล่นกีฬา Extreme มามากมาย ไม่ว่าจะเป็นโกคาร์ต เจ็ตสกี หรือวินเซิร์ฟ ซึ่งกิจกรรมทั้งหมดล้วนเกี่ยวข้องกับการควบคุมความเร็วอย่างสูง “ผมจำได้ว่าสมัยผมเรียนอยู่มัธยม เคยมีการจัดแข่งรถแบบควอร์เตอร์ไมล์ (402 เมตร) เพื่อประชันความแรงของรถอยู่เสมอ แต่น่าเสียดายที่ในยุคนั้น ความตื่นเต้นมักนำมาซึ่งอุบัติเหตุ ทำให้หลายคนต้องบาดเจ็บ และครอบครัวของผมก็กังวลเรื่องความปลอดภัยเป็นอย่างยิ่ง” ในโลกของรถซูเปอร์คาร์ยุค 20 ปีก่อนนั้น มีราชาอยู่ 3 ค่ายหลักที่ใคร ๆ ก็ใฝ่ฝันหา นั่นคือ Ferrari, Porsche และ Lamborghini แต่ด้วยความก้าวหน้าของวงการ เทคโนโลยีที่ล้ำสมัย และดีไซเนอร์ฝีมือเยี่ยม ทำให้ปัจจุบันเรามี Four Kings หรือสี่ค่ายชั้นนำในตลาดรถสปอร์ตระดับโลก คือ Ferrari, Porsche, Lamborghini และ McLaren ในช่วงอายุ 47 ปี คุณแบงค์ได้ขับรถซูเปอร์คาร์มาแล้วเกือบทุกค่าย แต่ละยี่ห้อก็มีข้อดีและข้อเด่นแตกต่างกันออกไป อย่างไรก็ตาม เขายอมรับว่าเคยมีปัญหาเรื่องการติดต่อกับดีลเลอร์ในอดีต จนทำให้ต้องพักการขับซูเปอร์คาร์ไปพักใหญ่ แม้จะเคยได้สัมผัสรถลัมโบร์กินีในขณะที่ไปเรียนอยู่ที่ประเทศอังกฤษ ซึ่งสร้างความรู้สึกที่ดิบและน่าประทับใจไม่น้อย “ผมมักจะสังเกตเห็นว่าเมื่อขับรถค่ายต่าง ๆ ผู้คนมักจะหันมามองที่ลัมโบร์กินีเสมอ ผมคิดว่านอกจากความสวยงามแล้ว อาจเป็นเพราะภาพลักษณ์ของคนขับลัมโบร์กินีมักจะดูมีความเป็นฮิปสเตอร์ หรือมีสไตล์ที่โดดเด่น” “ผมหยุดขับซูเปอร์คาร์ไปนานพอสมควร เพราะอายุมากขึ้นแล้ว และยอมรับว่าบางครั้งก็รู้สึกเบื่อ หรือไม่มีแพสชั่นเท่าเดิม” คุณแบงค์กล่าวต่อ “ในการใช้ชีวิตประจำวัน รถซีดานให้ความสบายที่มากกว่า การขึ้นลงก็ง่ายกว่า ปัญหาของรถซูเปอร์คาร์สำหรับผมคือเรื่องการใช้งานจริง เช่น วิทยุที่ดังไม่ชัดเพราะเสียงเครื่องยนต์ดังกว่า แม้จะติดตั้งเครื่องเสียงราคาหลายล้านบาทก็ตาม หรือแม้กระทั่งระบบแอร์ที่ไม่ทำงานจนต้องเปิดกระจก ซึ่งทำให้คนอื่นคิดว่าเราอยากโชว์ แต่มันเป็นเรื่องของอุปกรณ์เสีย” (หัวเราะ) “อีกเหตุผลสำคัญคือผมไม่ค่อยคุ้นเคยกับสังคมซูเปอร์คาร์เท่าใดนัก เพราะผมเป็นคนไม่ดื่มเหล้าและไม่เที่ยวกลางคืน ทำให้ผมตัดสินใจหยุดขับรถซูเปอร์คาร์ไปนานมาก และคิดว่าจะไม่กลับมาขับอีกแล้ว” การกลับมาทวงบัลลังก์ราชันของ Lamborghini การกลับมาสู่วงการซูเปอร์คาร์และตัดสินใจซื้อ Lamborghini คันแรกในชีวิตถือเป็นเรื่องที่ค่อนข้างแปลก “วันหนึ่งมีรุ่นน้องที่สนิทกันมากมาบอกผมว่า ‘คุณแบงค์ไม่ลองซื้อ Lamborghini บ้างหรอ’ เขาพยายามคะยั้นคะยอให้ผมไปที่โชว์รูมถนนวิภาวดีรังสิต และบอกว่ามีรถสีแดงที่สวยมากๆ” คุณแบงค์ปฏิเสธทันที “ผมชอบรถสีดำทุกคัน” แต่รุ่นน้องของเขาก็ยังคงเชียร์ต่อ “เขาบอกว่าถ้าไม่ชอบก็แร็ปสีได้” ในที่สุด คุณแบงค์ก็ตกลงไปที่โชว์รูม แต่เขากลับพาภรรยาไปด้วย “ผมบอกว่าให้พาคุณไหม (พลอยนภัส เชษฐกุลรัตน์) ไปด้วย เพื่อที่เธอจะได้ช่วยเบรกผม” เมื่อได้เห็น Lamborghini Aventador S เป็นครั้งแรก คุณแบงค์ยอมรับว่ารู้สึกว่าสวยดีเหมือนกัน แต่เขาก็ยังคงเก็บอาการ รุ่นน้องจัดการให้เขาได้ลองนั่ง และเปิดประตูที่กางออกคล้ายปีกนก ซึ่งเป็นกลยุทธ์ให้เขารู้สึกว่าเขากำลังจะมีรถคู่ใจ “พวกเขาอยากให้ผมซื้อมันเพื่อจะได้ไปไหนมาไหนด้วยกัน พร้อมกับบอกว่าถ้ายังไม่ตัดสินใจก็จองไว้ก่อนได้เลย” “หลังจากนั้นไม่กี่วันผมก็บินไปอเมริกา พอกลับมาก็มีเซลส์โทร.เข้ามาแจ้งว่ารถที่จองไว้มาแล้ว ถัดจากนั้น 3 วัน ผมก็เข้ามาที่โชว์รูมแล้วจัดการซื้อ โดยเลือกใส่ออปชั่นทุกอย่างที่มี” ซึ่งรวมๆ แล้วรถคันนี้มีราคาสูงถึงประมาณ 40 กว่าล้านบาท เดิมทีคุณแบงค์ตั้งใจว่าเมื่อจ่ายเงินแล้วก็จะให้รถสไลด์ไปส่งที่บ้านเลย เพราะเขาไม่ได้สนใจมากนัก แต่เขากลับเลือกแบบเดิม ๆ จากโรงงานโดยไม่มีออปชั่นหรือชุดแต่งใด ๆ เลยแม้แต่ชิ้นเดียว แต่สิ่งที่ทำให้เขารู้สึกประทับใจอย่างมากคือการได้พบกับ “คุณนัท – อภิชาติ ลีนุตพงษ์” ซึ่งเป็นผู้นำเข้าและจำหน่ายรถค่ายนี้ “เขาไม่ได้แสดงตัวหรือทำตัวเป็นเจ้าของรถเลย เดินเข้ามาพูดคุยกับผมอย่างเป็นกันเอง เหมือนผมเป็นลูกค้าประจำ” คุณแบงค์ทดสอบด้วยการขอแลกไลน์ ซึ่งโดยปกติแล้วผู้บริหารระดับนี้มักจะไม่ให้ไลน์กับลูกค้า แต่คุณนัทกลับให้ด้วยความเต็มใจ “ทำให้ผมกับภรรยาประทับใจมาก” จากนั้นคุณนัทก็ชวนคุณแบงค์เข้ากลุ่มไลน์ของคนขับรถลัมโบร์กินี “แรก ๆ ผมไม่ได้ตื่นเต้นอะไร เพราะเคยมีประสบการณ์แบบนั้นมาแล้ว แต่เขาบอกว่ากลุ่มนี้เป็นกลุ่มย่อย อยากให้ผมเข้าร่วม ทำให้ผมค่อย ๆ เปลี่ยนความคิดจากการต่อต้านมาสนุกกับการมีเพื่อนใหม่ที่มักจะจัดทริปขับรถลัมโบร์กินีไปไหว้พระ ทำบุญ และเข้าคอร์สปฏิบัติธรรม” “เมื่อได้ลองขับ Lamborghini Aventador S ของตัวเองครั้งแรก ผมรู้สึกได้เลยว่าดีกว่าทุกคันที่เคยขับมา” คุณแบงค์อธิบายอย่างกระตือรือร้น “รถรุ่นนี้ถือเป็นซูเปอร์คาร์ลูกครึ่งระหว่างอิตาลีกับเยอรมัน มีความเนี้ยบในแบบเยอรมัน บวกกับกลิ่นอายความเป็นอิตาลี ทำให้รถคันนี้มีความสมบูรณ์แบบมาก ๆ สมรรถนะในการควบคุมก็ดีเยี่ยม สามารถทำความเร็วได้ทันใจจนผมรู้สึกว่านี่ไม่ใช่แค่การขับรถ แต่เป็นประสบการณ์ทางอารมณ์ ผมจึงยกให้เป็น Hypercar (หรือหัวหน้าจ่าฝูงของรถซูเปอร์คาร์) เลยทีเดียว” “อีกเหตุผลสำคัญที่ทำให้หลงใหลในรถลัมโบร์กินีคือตัวตนของ ‘คุณนัท’ นับตั้งแต่รู้จักกัน เขาไม่เคยเสนอขายรถให้ผมเลย ทั้งที่ตอนผมมาที่