[ครบชุด] T1108032 ตอนจบ เงาเส ยง ตอน นจะทำให เธอไม หน าย นอย ในวงการน อไป

Lamborghini Aventador SVJ: สุดยอด Supercar ระดับตำนาน ที่มาพร้อมความล้ำค่าแห่งมิตรภาพ ในยุคที่ตลาดรถยนต์หรูหราในประเทศไทยกำลังเฟื่องฟูอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะในกลุ่มรถยนต์ซูเปอร์คาร์ ความฝันในการเป็นเจ้าของยานยนต์สมรรถนะสูงเหล่านี้ได้กลายเป็นจริงสำหรับคนจำนวนไม่น้อย แต่สำหรับ “คุณแบงค์ – ภัคคณวัฒน์ เหมะธนานันท์” ผู้ก่อตั้งและซีอีโอของบริษัท Brother Global ซึ่งเป็นธุรกิจด้านอาหารเสริมสุขภาพ ความหลงใหลในแบรนด์กระทิงดุอย่าง Lamborghini นั้น ไม่ใช่เพียงแค่การตามเทรนด์ แต่กลับแฝงไว้ด้วยเรื่องราวอันน่าทึ่งของมิตรภาพ และการค้นพบความสุขในทุกอณูของการขับขี่ วันนี้ในบทความนี้จะพาไปเจาะลึกเส้นทางกว่าจะมาเป็นเจ้าของ Lamborghini Aventador SVJ คันล่าสุด ซึ่งเป็นรถลิมิเต็ดเอดิชั่นที่ผลิตเพียง 900 คันทั่วโลก พร้อมกับเปิดมุมมองทางการเงินว่าการลงทุนในรถยนต์ระดับ Supercar ในปี 2026 นั้นคุ้มค่าจริงหรือไม่ วิเคราะห์ตลาดรถซูเปอร์คาร์ในประเทศไทย ปี 2026: โอกาสหรือความเสี่ยง? ก่อนที่เราจะไปสำรวจเรื่องราวของคุณแบงค์ ขออนุญาตวิเคราะห์สถานการณ์ตลาดรถยนต์ซูเปอร์คาร์ในประเทศไทยปี 2026 เพื่อให้เห็นภาพรวมว่า การทุ่มทุนซื้อรถยนต์มูลค่าหลักสิบล้านนั้นถือเป็นการลงทุนที่ดีจริงหรือ ในมุมมองของผู้เชี่ยวชาญด้านการลงทุนรถยนต์หรูหรา ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ราคาของรถยนต์ระดับ Supercar หลายรุ่นมีการปรับตัวสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ซึ่งปัจจัยหลัก ๆ มาจากหลายประเด็น ดังนี้ อุปสงค์-อุปทานในตลาดโลก (Global Supply and Demand): แบรนด์ซูเปอร์คาร์ส่วนใหญ่จำกัดการผลิตรถรุ่นพิเศษ เพื่อสร้างความ Exclusive และเพิ่มมูลค่ารถในระยะยาว ความต้องการที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ทำให้ราคา ค่าเสื่อมราคา ของรถรุ่นหายากกลับลดลง หรือบางครั้งอาจมีราคาสูงขึ้นหลังจากการซื้อไปไม่กี่ปี ซึ่งเป็นเรื่องที่น่าสนใจสำหรับนักลงทุน อัตราดอกเบี้ยและสภาพคล่อง (Interest Rates & Liquidity): ในปี 2026 ที่หลายธนาคารพาณิชย์มีการปรับลดอัตราดอกเบี้ยลง ทำให้ภาระค่าใช้จ่ายในการขอสินเชื่อลดลง อย่างไรก็ตาม อัตราดอกเบี้ยเงินกู้สําหรับรถซูเปอร์คาร์ (Supercar Loans) ยังคงมีความสูงกว่ารถยนต์ทั่วไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับวงเงินกู้ที่มากกว่า 5 ล้านบาท อัตราดอกเบี้ยอาจสูงถึง 7-9% ต่อปี ซึ่งผู้ซื้อจะต้องคำนวณความคุ้มค่าให้รอบคอบก่อนตัดสินใจซื้อ ค่าบำรุงรักษา (Maintenance Costs): ค่าใช้จ่ายในการดูแลรักษารถซูเปอร์คาร์นั้นมีราคาสูงกว่ารถยนต์ทั่วไปถึง 10 เท่า การซ่อมแซมชิ้นส่วนที่ซับซ้อนหรือการอัปเกรดอุปกรณ์เสริมอาจทำให้ ค่าใช้จ่ายรวม (Total Cost of Ownership) พุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว ผู้ที่สนใจควรวางแผนงบประมาณด้านนี้ไว้อย่างรัดกุม การลงทุนทางเลือก (Alternative Investments): สำหรับนักลงทุนหลายราย การลงทุนในรถซูเปอร์คาร์อาจไม่ใช่ทางเลือกแรก เพราะยังมีความเสี่ยงด้านสภาพคล่องหากต้องการขายรถอย่างรวดเร็ว ผู้ซื้อควรพิจารณาหากว่าต้องการลงทุนระยะยาว หรือหากเป็นเพียงความหลงใหลส่วนตัว การเก็บเงินลงทุนในกองทุนรวม (Mutual Funds) หรือหุ้นที่มีผลตอบแทนเฉลี่ย 6-7% อาจเป็นทางเลือกที่ปลอดภัยกว่า จุดเริ่มต้นของมิตรภาพและความหลงใหลใน Lamborghini “ความจริงแล้วหลายคนที่ชอบซูเปอร์คาร์ส่วนใหญ่ไม่ได้ชอบความเร็ว แต่หลงใหลในประวัติศาสตร์ของรถและงานออกแบบ สำหรับผมไม่ได้อินกับรถขนาดที่ต้องศึกษาว่ารถค่ายนี้มีประวัติความเป็นมายาวนานแค่ไหน สมัยวัยรุ่นผมแค่รู้สึกว่าซูเปอร์คาร์เป็น Man Toy อย่างหนึ่ง” คุณแบงค์กล่าวพร้อมรอยยิ้ม คุณแบงค์เล่าถึงจุดเริ่มต้นของความหลงใหลที่เรียกว่าความดิบของรถ โดยในสมัยวัยรุ่นนั้น เขาชอบเล่นกีฬาเอ็กซ์ตรีม เช่น โกคาร์ต และเจ็ตสกี เนื่องจากเขากลัวความสูง จึงได้เลือกกีฬาทางน้ำเป็นหลัก แต่ความเร็วเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ เพราะหากขับรถช้าจะรู้สึกง่วงนอน คุณแบงค์ได้เริ่มทดลองขับรถแข่งตั้งแต่มัธยมต้น โดยเพื่อนๆ มักจะนำรถแข่งมาวัดความแรงกัน ซึ่งคล้ายกับการแข่งควอเตอร์ไมล์ (การแข่งรถระยะสั้น 402 เมตร) ที่นิยมในปัจจุบัน แต่ทางบ้านไม่ค่อยสนับสนุน เพราะกังวลเรื่องความปลอดภัย เนื่องจากมีเพื่อนประสบอุบัติเหตุจากการขับรถหลายคน ประมาณ 20 ปีที่แล้ว รถซูเปอร์คาร์ระดับโลกที่ได้รับความนิยมสูงสุด เรียกว่า Three Kings ซึ่งประกอบด้วย Ferrari, Porsche และ Lamborghini แต่ในปัจจุบันมี Four Kings เพิ่มมาอีกหนึ่งคือ McLaren ด้วยวัย 47 ปี คุณแบงค์ได้ขับรถซูเปอร์คาร์มาเกือบทุกค่าย ซึ่งมีจุดเด่นและความเหมาะสมที่แตกต่างกันไป ยกเว้น Lamborghini เขามีโอกาสที่จะซื้อรถแบรนด์นี้หลายครั้ง แต่ติดปัญหาจากดีลเลอร์ในอดีต จึงทำให้คิดว่าจะไม่เหมาะ แต่ก็เคยได้มีโอกาสขับตอนไปเรียนที่อังกฤษ ซึ่งให้ความรู้สึกที่ดิบมาก และรู้สึกว่าเวลาขับรถ Lamborghini ทุกคนจะหันมองเสมอ ไม่รู้ทำไม คิดเองว่านอกจากความสวยงามอาจเป็นเพราะภาพลักษณ์ของคนขับที่ดูเป็นหนุ่มฮิป แนวแก๊งสเตอร์หน่อยๆ ก่อนหน้านี้คุณแบงค์ได้หยุดขับรถซูเปอร์คาร์มาหลายปี ด้วยอายุที่มากขึ้น แล้วมาถึงจุดที่เรียกว่าเบื่อหรือหมดแพสชั่น เพราะในชีวิตประจำวันการขับรถซีดานสบายกว่า เวลาจะขึ้นลงก็ไม่ลำบาก ปัญหาเวลาขับรถซูเปอร์คาร์ของผมคือสิ่งที่ควรจะดังอย่างวิทยุกลับไม่ดัง แม้จะติดเครื่องเสียงราคาหลักล้านบาท เสียงเครื่องยนต์กลบหมด แต่สิ่งที่ไม่ควรดัง…อย่างล้อรถกลับดัง หรือบางทีขับไปแอร์ไม่เย็น ต้องเปิดกระจก จนคนคิดว่าผมอยากโชว์ แต่ที่จริงแอร์เสีย (หัวเราะ)” อีกเหตุผลสำคัญคือคุณแบงค์ไม่ค่อยคุ้นเคยกับสังคมซูเปอร์คาร์ เพราะไม่ดื่ม ไม่เที่ยวกลางคืน จึงทำให้หยุดขับไปหลายปี จนคิดว่าคงเลิกขับซูเปอร์คาร์เป็นการถาวรแล้ว ปพลิกความรู้สึก: ก้าวสู่การเป็นเจ้าของ Lamborghini “เหตุผลที่ทำให้ผมกลับมาขับซูเปอร์คาร์อีกครั้งและได้เป็นเจ้าของรถลัมโบร์กินีคันแรกในชีวิตถือว่าค่อนข้างแปลก คือมีรุ่นน้องที่สนิทกันคนหนึ่งถามผมว่า ไม่คิดจะมีลัมโบร์กินีบ้างหรือ แล้วพยายามคะยั้นคะยอให้ผมลองแวะไปดูรถที่โชว์รูมตรงถนนวิภาวดีรังสิต บอกว่าสีแดงสวยมาก ผมตอบทันทีว่าผมชอบสีดำ รถทุกคันเป็นสีดำทั้งหมด เขาก็ยังเชียร์ว่าแร็ปสีได้” ที่สุดตกลงรับนัดไปดูรถกัน คุณแบงค์ชวนน้องไหม (พลอยนภัส เชษฐกุลรัตน์) ภรรยาไปด้วย เพื่อจะได้ช่วยเบรก ตอนมาเห็น Lamborghini Aventador S ครั้งแรกเริ่มรู้สึกว่าสวยดีเหมือนกัน แต่ยังเก็บอาการ รุ่นน้องก็จัดการให้ลองนั่ง เปิดประตู ซึ่งเป็นเหมือนปีกนก คือเขาอยากให้ซื้อเพื่อจะได้ขับเป็นเพื่อนกัน พร้อมกับบอกว่าถ้ายังไม่ตัดสินใจก็จองไว้ก่อน แล้วอีกไม่กี่วันผมก็บินไปอเมริกา พอกลับมามีเซลส์โทร.แจ้งว่ารถที่จองไว้มาแล้ว ถัดจากนั้น 3 วันผมก็เข้ามาที่โชว์รูมแล้วจัดการซื้อ โดยเลือกใส่ออปชั่นทุกอย่างที่มี (ราคาประมาณ 40 กว่าล้านบาท)” ตอนซื้อคิดว่าเมื่อจ่ายแล้วก็ให้รถสไลด์ไปส่งที่บ้านเลย เพราะผมไม่ค่อยอินสักเท่าไร เลือกแบบเดิมๆ จากโรงงาน ไม่มีออปชั่นชุดแต่งเลยสักชิ้น แต่สิ่งที่ทำให้พลิกความรู้สึกคือได้พบกับคุณนัท – อภิชาติ ลีนุตพงษ์ ซึ่งเป็นผู้นำเข้าและจำหน่ายรถค่ายนี้ เขาไม่แสดงตัวหรือวางท่าว่าเป็นเจ้าของเลย เดินมาพูดคุยกับผมอย่างเป็นกันเองเหมือนผมเป็นลูกค้าประจำ ผมทดสอบด้วยการขอแลกไลน์ ซึ่งปกติผู้บริหารระดับนี้จะไม่ค่อยให้ไลน์กัน แต่เขาให้ด้วยความเต็มใจ ทำให้ผมกับภรรยาประทับใจมาก “แล้วคุณนัทก็ชวนผมเข้ากลุ่มไลน์ของคนขับรถลัมโบร์กินี ซึ่งผมก็ไม่ได้ตื่นเต้นอะไร เพราะเคยมีประสบการณ์อย่างนั้นมาแล้ว แต่เขาบอกว่ากลุ่มนี้เป็นกลุ่มย่อย อยาก