[ครบชุด] T1108001 องชายตำรวจใช เส นสายลวนลามตำรวจสาว งานน เหน อฟ าย งม

Lamborghini Aventador SVJ: รถสปอร์ตที่อยู่เหนือกว่าความเร็วยุค 2026 – เรื่องเล่าจากนักสะสมตัวจริง ในโลกยานยนต์ยุคปัจจุบัน ซึ่งเต็มไปด้วยเทคโนโลยีขับเคลื่อนอัตโนมัติ ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และการดีไซน์ล้ำสมัย แต่ความนิยมในกลุ่มรถซูเปอร์คาร์ระดับเรือธงอย่าง Lamborghini Aventador SVJ กลับไม่เคยจางหายไป คุณแบงค์ – ภัคคณวัฒน์ เหมะธนานันท์ ผู้ก่อตั้งและซีอีโอบริษัท Brother Global ธุรกิจอาหารเสริมเพื่อสุขภาพ ได้พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่า รถสปอร์ตคันนี้ไม่ใช่เพียงแค่เครื่องยนต์ที่ส่งเสียงคำราม แต่คือสัญลักษณ์แห่งความสำเร็จ และเป็นมากกว่าของเล่นสำหรับผู้ชาย แต่เป็น ‘ของสะสมสุดพิเศษที่สะท้อนคุณค่าของชีวิต’ บทความนี้จะพาคุณไปเจาะลึกเบื้องหลังการเลือกซื้อรถซูเปอร์คาร์ที่มีเพียง 900 คันทั่วโลกใบนี้ โดยเฉพาะรุ่น Lamborghini Aventador SVJ ที่มาพร้อมเรื่องราวของมิตรภาพ การตัดสินใจทางการเงินที่ชาญฉลาด และการปรับตัวให้เข้ากับความเปลี่ยนแปลงของตลาดโลกในปี 2026 ความฝันที่เริ่มต้นด้วย ‘ความสนุก’ ไม่ใช่ ‘ความเร็ว’ “ถ้าถามว่าทำไมถึงชอบรถซูเปอร์คาร์” คุณแบงค์เล่า “ผมว่าความจริงแล้ว คนจำนวนไม่น้อยไม่ได้เลือกซูเปอร์คาร์เพียงเพราะความเร็ว แต่หลงใหลในประวัติศาสตร์ของแบรนด์ และศิลปะในการออกแบบ” อย่างไรก็ตาม คุณแบงค์ไม่ได้เป็นคนประเภทที่จะศึกษาประวัติศาสตร์รถอย่างลึกซึ้ง สมัยวัยรุ่น สำหรับเขา ซูเปอร์คาร์เป็นเหมือน ‘ของเล่นสำหรับผู้ชาย (Man Toy)’ แต่ไม่ใช่วัตถุที่ต้องศึกษาทุกรายละเอียด “ผมเป็นคนกลัวความสูง แต่รักความเร็ว” เขากล่าวพร้อมรอยยิ้ม “ผมชอบทำกิจกรรมเอ็กซ์ตรีมมาก เช่น โกคาร์ต เจ็ตสกี วินเซิร์ฟ ที่สำคัญคือผมชอบขับรถด้วยความเร็ว เพราะถ้าขับช้า ผมจะง่วงทันที” เขายอมรับว่า การขับรถเร็วทำให้เขารู้สึกมีชีวิตชีวา และเป็นความชอบส่วนตัวมาตั้งแต่สมัยเรียนมหาวิทยาลัย ช่วงนั้นมีการแข่งขันขับรถเพื่อวัดความแรงของเครื่องยนต์ หรือที่เรียกว่าการแข่งควอเตอร์ไมล์ (Quarter Mile) แต่ครอบครัวไม่ค่อยสนับสนุน เพราะเป็นห่วงเรื่องความปลอดภัย เนื่องจากเพื่อนหลายคนประสบอุบัติเหตุจากการขับรถเร็ว “เมื่อ 20 ปีที่แล้ว ตลาดรถซูเปอร์คาร์ระดับโลกมีผู้เล่นหลัก 3 แบรนด์ เรียกว่า ‘Three Kings’ ประกอบด้วย Ferrari, Porsche และ Lamborghini สมัยนี้มีเพิ่มอีกหนึ่งค่ายคือ McLaren ด้วยวัยขนาดนี้ (ปัจจุบันอายุ 47 ปี) ผมเคยขับรถทุกค่าย ยกเว้น Lamborghini” แต่เขาก็เกือบจะได้เป็นเจ้าของรถค่ายกระทิงดุหลายครั้ง ติดอยู่เพียงประสบการณ์ที่ไม่ค่อยประทับใจกับดีลเลอร์ในอดีต ทำให้เขาคิดว่าไม่เหมาะที่จะซื้อ แต่เขาก็เคยได้ลองขับตอนไปเรียนที่อังกฤษ เขารู้สึกว่ารถมีความดุดัน เป็นธรรมชาติ แต่เขาก็สังเกตว่าเวลาขับรถค่ายต่างๆ ทุกคนจะหันมอง Lamborghini เสมอ เขาสันนิษฐานว่าเป็นเพราะความสวยงาม หรืออาจเป็นภาพลักษณ์ของคนที่ขับรถค่ายนี้ดูเป็นคนทันสมัย มีสไตล์แนวฮิป หรือแก๊งสเตอร์นิดๆ “ช่วงหนึ่งผมหยุดขับรถซูเปอร์คาร์ไปหลายปี อาจเป็นเพราะอายุมากขึ้น และรู้สึกว่า ‘เบื่อ’ หรือ ‘หมดแพสชั่น’” เขายอมรับ “การขับรถซีดานในชีวิตประจำวันมันสบายกว่ามาก การขึ้นลงก็สะดวก ปัญหาเวลาขับซูเปอร์คาร์ของผมคือ สิ่งที่ควรจะดังอย่างวิทยุกลับเงียบสนิท แม้จะมีเครื่องเสียงราคามหาศาล ก็ยังสู้เสียงเครื่องยนต์ไม่ได้ แต่สิ่งที่ ‘ไม่ควร’ ดัง กลับดังสนั่น เช่น เสียงยางบดถนน บางทีแอร์เสีย ต้องเปิดกระจกออกจนคนเข้าใจผิดว่าอยากโชว์ แต่ที่จริงคือ ‘แอร์เสีย’ (หัวเราะ)” อีกเหตุผลสำคัญคือเขาไม่ค่อยคุ้นเคยกับสังคมซูเปอร์คาร์ เพราะไม่ดื่มและไม่เที่ยวกลางคืน ทำให้เขายอมรับว่าอาจต้องเลิกขับซูเปอร์คาร์เป็นการถาวร Turning Point: จุดเปลี่ยนที่พลิกความคิดเรื่อง ‘มิตรภาพ’ “ตอนนั้นผมแทบจะเลิกคิดเรื่องซูเปอร์คาร์ไปแล้ว” เขาเล่าต่อ “จนกระทั่งมีน้องคนหนึ่งที่สนิทกันมาก ถามว่า ‘ไม่คิดจะมีลัมโบร์กินีบ้างหรือ?’ เขาพยายามคะยั้นคะยอให้ผมลองแวะไปดูที่โชว์รูมตรงวิภาวดีรังสิต บอกว่าสีแดงสวยมาก” “ผมตอบทันทีว่าชอบสีดำ และรถทุกคันที่เห็นก็เป็นสีดำหมดเลย เขาก็ยังคงเชียร์ว่า ‘แร็ปสีได้สิ!’” ที่สุดแล้ว เขาก็ตกลงไปดูรถตามคำชวน และได้ชวนภรรยาอย่างคุณไหม – พลอยนภัส เชษฐกุลรัตน์ไปด้วย เพื่อให้ ‘ช่วยเบรก’ “พอได้เห็น Lamborghini Aventador S ครั้งแรก ก็ยอมรับว่าสวยดีนะ แต่ยังเก๊กท่าอยู่” เขายิ้ม “รุ่นน้องก็จัดการให้ลองนั่ง เปิดประตู ซึ่งเป็นแบบปีกนก เพราะเขาอยากให้ซื้อ เพื่อจะได้ขับเป็นเพื่อนกัน เขาบอกว่าถ้ายังไม่ตัดสินใจ ก็จองไว้ก่อนก็ได้” ถัดจากนั้นไม่กี่วัน เขาก็บินไปอเมริกา พอกลับมาได้รับโทรศัพท์จากเซลส์ว่ารถที่จองไว้มาถึงแล้ว ภายใน 3 วัน เขาก็กลับไปที่โชว์รูมและตัดสินใจซื้อทันที โดยเลือกใส่ออปชั่นทุกอย่างเท่าที่มี (ราคาประมาณ 40 กว่าล้านบาท) “ตอนนั้นคิดว่าจ่ายเงินแล้วให้รถสไลด์ไปส่งที่บ้านเลย เพราะไม่ได้อินมากอยู่แล้ว” เขากล่าว “ผมเลือกแบบเดิมๆ จากโรงงาน ไม่ได้เพิ่มออปชั่นชุดแต่งเลยสักชิ้น แต่สิ่งที่ทำให้ความคิดผมเปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง คือการได้พบกับคุณนัท – อภิชาติ ลีนุตพงษ์ ซึ่งเป็นผู้นำเข้าและจำหน่ายรถค่ายนี้ เขาไม่ได้แสดงตัวหรือวางท่าว่าเป็นเจ้าของเลย เดินมาพูดคุยกับผมอย่างเป็นกันเองเหมือนผมเป็นลูกค้าประจำ ผมเลยทดสอบด้วยการขอแลกไลน์ ซึ่งปกติผู้บริหารระดับนี้จะไม่ค่อยให้ไลน์กัน แต่เขาให้ด้วยความเต็มใจ ทำให้ทั้งผมและภรรยาประทับใจมาก” นอกจากนี้ คุณนัทยังได้เชิญชวนเขาเข้ากลุ่มไลน์ของคนขับรถลัมโบร์กินี แม้ว่าเขาจะเคยมีประสบการณ์กับกลุ่มลักษณะนี้มาก่อน แต่คุณนัทบอกว่ากลุ่มนี้เป็นกลุ่มย่อย และอยากให้เขาเข้าร่วม ทำให้เขาค่อยๆ เปลี่ยนความคิดจาก ‘ต่อต้าน’ มาเป็น ‘สนุก’ กับการได้เพื่อนใหม่ที่มักจะจัดทริปขับรถลัมโบร์กินีไปทำบุญ หรือเข้าคอร์สปฏิบัติธรรม “พอได้ลองขับ Lamborghini Aventador S ของตัวเองครั้งแรก” เขากล่าว “รู้สึกได้เลยว่ามันดีกว่าทุกคันที่เคยขับมา ถือเป็นซูเปอร์คาร์ลูกครึ่งระหว่างอิตาลีและเยอรมัน มีความเนี้ยบในแบบเยอรมัน บวกกับกลิ่นอายความเป็นอิตาลี ทำให้รถคันนี้สมบูรณ์แบบมากๆ สมรรถนะการควบคุมดี ทำความเร็วได้ทันใจ จนผมรู้สึกว่ามันไม่ใช่แค่การขับรถ แต่มันคือ ‘ประสบการณ์’ (Experience) ผมยกให้รถคันนี้เป็น Hypercar หรือหัวหน้าจ่าฝูงของรถซูเปอร์คาร์เลยทีเดียว” อีกเหตุผลสำคัญที่ทำให้เขาหลงรักลัมโบร์กินีคือ ‘คุณนัท’ ตั้งแต่รู้จักกัน เขาไม่เคยเสนอขายรถให้เลย ทั้งที่ตอนมาโชว์รูมครั้งแรก น้องไหมก็กระซิบกับเซลส์ว่า “ดูแลคุณแบงค์ให้ดีนะคะ เขาซื้อรถได้ทุกคัน ขนาดโชว์รูมก็ซื้อได้” (หัวเราะ) “ผมรู้เพราะคุณนัทเล่าให้ฟัง ลองคิดดูว่าคนทำธุรกิจจะมาพูดอย่างนี้ไหม ไม่มีทาง เพราะผมจะต้องตั้งกำแพงอยู่แล้ว” เขากล่าว “ผมจึงถามคุณนัทกลับไปว่าคิดอย่างไร เขาบอกว่า ‘ก็แค่ฟังเฉยๆ ไม่ได้คิดอะไร เพราะถ้าเขาจะขายคงขายนานแล้ว แต่ถ้าผมไม่ชอบ เขาก็ไม่อยากขาย หรือถ้าชอบ ก็ต้องขอถามเหตุผลก่อนอยู่ดีว่าจะซื้อเพราะอะไร’ ฟังแล้วผมไม่แปลกใจเลยว่าทำไมวันนี้ลัมโบร์กินีถึงกลับมาผงาดในประเทศไทยอีกครั้ง” ความภักดีต่อแบรนด์: การตัดสินใจซื้อ Lamborghini Urus (ที่ต้องรอ) หลังจากเข้าสู่วงการลัมโบร์กินีเต็มตัว คุณแบงค์เริ่มมองหารถครอบครัวแบบ SUV และสนใจ Lamborghini Urus “ผมอยากอุดหนุนคุณน