[ครบชุด] T0309030_Ep2 กสะใภ อำมห เอาแม สาม งลงน แต พวกเขาไม ดว าแม รอดช กล บมาแก แค

รอรับรถ 3 ปี Koenigsegg Gemera Mega-GT และ Jesko Absolut ค่าตัวรวมกันกว่า 400 ล้านบาท บริษัท เจเนอร์รัล ออโต้ ซัพพลาย จำกัด ผู้จัดจำหน่ายรถไฮเปอร์คาร์ Koenigsegg อย่างเป็นทางการในประเทศไทย เปิดเผยโฉมและข้อมูลล่าสุดของ Gemera Mega-GT ไฮเปอร์คาร์ 4 ที่นั่งคันแรกของโลก และ Jesko Absolut ไฮเปอร์คาร์ที่เร็วและแรงที่สุดในโลก อย่างเป็นทางการ โดยมีมูลค่ารวมกันกว่า 400 ล้านบาท คุณอภิชาต ลีนุตพงษ์ ประธานกรรมการ และ คุณศักดิ์ นานา กรรมการ บริษัท เจเนอร์รัล ออโต้ ซัพพลาย จำกัด ได้ร่วมกันแถลงข่าวในโอกาสที่ได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้แทนจำหน่าย Koenigsegg อย่างเป็นทางการในประเทศไทย พร้อมทั้งเปิดตัวนวัตกรรมยานยนต์สมรรถนะสูง 2 รุ่น ซึ่งถือเป็นความเคลื่อนไหวครั้งสำคัญสำหรับตลาดรถไฮเปอร์คาร์ในประเทศไทย และเป็นการยืนยันถึงความสำเร็จในการดึงดูดแบรนด์ระดับโลกเข้ามาขยายฐานตลาดในภูมิภาคนี้ “ประเทศไทยถือเป็นตลาดที่สำคัญสำหรับรถยนต์ระดับซูเปอร์ลักชัวรี่ ซึ่งแบรนด์ระดับท็อปของโลกต่างให้ความสนใจอย่างยิ่ง ผมเชื่อมั่นอย่างยิ่งว่า Koenigsegg จะสามารถเริ่มต้นการเดินทางครั้งใหม่ได้อย่างมั่นคงและมีภาพลักษณ์ที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น ทั้งในตลาดประเทศไทยและในภูมิภาคนี้” คริสเตียน ฟอน เคอนิกเส็กก์ ผู้ก่อตั้งและประธานเจ้าหน้าที่บริหาร Koenigsegg Automotive AB ประเทศสวีเดน กล่าวเปิดเผยกับสื่อมวลชน Gemera Mega-GT ขุมพลัง 1,700 แรงม้า ที่เปลี่ยนแปลงนิยามของรถซูเปอร์คาร์ Koenigsegg Gemera Mega-GT ถือเป็นไฮเปอร์คาร์รุ่นใหม่ที่ปฏิวัติวงการยานยนต์ ด้วยการผสมผสานเทคโนโลยีไฮบริดที่ล้ำสมัยเข้ากับการออกแบบที่เน้นประโยชน์ใช้สอย ทำให้สามารถตอบโจทย์ทั้งการขับขี่ในชีวิตประจำวันและในสนามแข่งได้อย่างสมบูรณ์แบบ หัวใจสำคัญของ Gemera Mega-GT คือเครื่องยนต์ไฮบริดที่ให้พละกำลังมหาศาล ประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ เทอร์โบคู่ ขนาด 2.0 ลิตร ที่ให้กำลัง 600 แรงม้า และมอเตอร์ไฟฟ้าอีก 3 ตัว รวมกันแล้วสามารถรีดพละกำลังได้สูงสุดถึง 1,700 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 3,500 นิวตันเมตร ซึ่งส่งผลให้อัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ทำได้ภายในเวลาเพียง 1.9 วินาทีเท่านั้น เทียบเท่ากับซูเปอร์คาร์ระดับแนวหน้าของโลก นอกจากนี้ Gemera Mega-GT ยังมาพร้อมระบบเลี้ยวล้อหลัง (Rear-wheel Steering) และระบบกระจายแรงบิด (Torque Vectoring) ซึ่งช่วยเพิ่มความฉับไวในการควบคุมและเสถียรภาพในการเข้าโค้ง ทำให้การขับขี่มีความสนุกสนานและแม่นยำยิ่งขึ้น ผู้ขับขี่สามารถเลือกโหมดการขับขี่ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวได้ ซึ่งให้ความเร็วสูงสุดถึง 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และวิ่งได้ไกล 50 กิโลเมตร แต่หากใช้ระบบไฮบริดเต็มรูปแบบ รถสามารถวิ่งได้ไกลเกือบ 1,000 กิโลเมตร โดยไม่ต้องหยุดเติมน้ำมัน เทคโนโลยีความปลอดภัยและความสะดวกสบายที่เหนือระดับ Gemera Mega-GT ถูกออกแบบมาให้เป็น “Grand Tourer” ที่แท้จริง ด้วยโครงสร้างตัวถังแบบคาร์บอนไฟเบอร์โมโนค็อก ที่ให้ความแข็งแรงสูงสุดและน้ำหนักเบาที่สุด นอกจากนี้ยังได้รับการติดตั้งระบบถุงลมนิรภัยถึง 6 ใบ และระบบช่วยเหลือการทรงตัวขั้นสูง รวมถึงระบบป้องกันล้อหมุนฟรี (Traction Control) และระบบเบรก ABS ที่ให้ความปลอดภัยสูงสุด สำหรับประเทศไทย ซึ่งมีผู้ปกครองให้ความสำคัญกับความปลอดภัยของบุตรหลานเป็นอันดับแรก Koenigsegg ได้ติดตั้งระบบ ISOFIX สำหรับเบาะนิรภัยสำหรับเด็กไว้เป็นมาตรฐาน ซึ่งถือเป็นการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญสำหรับรถประเภทนี้ ดีไซน์ภายนอกที่สะดุดตา หนึ่งในจุดเด่นที่สร้างความฮือฮามากที่สุดของ Gemera คือการออกแบบประตูใหม่ที่ไม่เหมือนใคร ประตูของรถสามารถเปิดได้กว้างจนถึงด้านหลัง ทำให้ผู้โดยสารทั้งสี่คนสามารถเข้าและออกจากรถได้พร้อมกันอย่างสะดวกสบาย ในขณะที่ยังคงรูปลักษณ์แบบรถสปอร์ต 2 ประตู ที่ให้ความรู้สึกปราดเปรียวและหรูหรา ล้ออัลลอยผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์มีขนาด 20 นิ้ว (ด้านหน้า) และ 21 นิ้ว (ด้านหลัง) ซึ่งมีน้ำหนักเบาไม่ถึง 9 กิโลกรัมต่อวง จำนวนการผลิตจำกัดและราคาสุดพิเศษ Koenigsegg มีแผนการผลิต Gemera Mega-GT ทั้งหมดเพียง 300 คันทั่วโลก ซึ่งถูกจองจนหมดเกลี้ยงแล้ว ราคาจำหน่ายอยู่ที่ประมาณ 2.998 ล้านยูโร (รวมภาษีแล้ว) หรือคิดเป็นเงินไทยเกือบ 108 ล้านบาท สำหรับประเทศไทย ได้รับโควต้าทั้งหมด 4 คัน ซึ่งลูกค้าชาวไทยที่สั่งจองจะต้องรอรับรถเป็นเวลานานกว่า 3 ปี นับจากวันที่สั่งจอง Jesko Absolut ไฮเปอร์คาร์ที่เร็วและแรงที่สุด: จุดสูงสุดแห่งวิศวกรรมยานยนต์ Koenigsegg Jesko Absolut ถูกสร้างขึ้นด้วยปรัชญาเดียวกับรุ่น Gemera คือการผสมผสานเทคโนโลยีล้ำสมัยเข้ากับสมรรถนะอันไร้ขีดจำกัด แต่เพิ่มความพิเศษด้วยการมุ่งเน้นไปที่ความเร็วสูงสุดและการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ เพื่อให้กลายเป็นรถยนต์ที่เร็วและแรงที่สุดในโลกเท่าที่เคยมีการผลิตมา หัวใจขับเคลื่อนของ Jesko Absolut คือเครื่องยนต์เบนซิน V8 ขนาด 5.0 ลิตร เทอร์โบคู่ ที่ได้รับการปรับแต่งให้มีแรงดันบูสต์ที่ 1.7 บาร์ (หรือ 2.2 บาร์หากใช้เชื้อเพลิง E85) ซึ่งสามารถรีดพละกำลังได้สูงสุดถึง 1,600 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 1,500 นิวตันเมตร โดยสามารถเร่งรอบเครื่องยนต์ได้สูงสุดถึง 8,500 รอบต่อนาที ระบบส่งกำลังสุดล้ำ หัวใจที่ทำให้ Jesko Absolut โดดเด่นคือระบบส่งกำลัง Light Speed Transmission (LST) ซึ่งเป็นเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด ที่ได้รับการออกแบบมาให้เปลี่ยนเกียร์ได้อย่างรวดเร็วใกล้เคียงความเร็วแสง ด้วยเทคโนโลยีใหม่นี้ ระบบส่งกำลังจึงมีขนาดเล็กและน้ำหนักเบาอย่างไม่น่าเชื่อ โดยมีน้ำหนักเพียง 90 กิโลกรัมเท่านั้น พร้อมด้วยเฟืองท้ายอิเล็กโทรนิคที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่ คำกล่าวจากผู้บริหารและประวัติความเป็นมา คุณคริสเตียน ฟอน เคอนิกเส็กก์ เปิดเผยเพิ่มเติมว่า “การที่ Koenigsegg เลือกประเทศไทยเป็นตลาดสำคัญ เนื่องจากเรามองเห็นศักยภาพของตลาดรถซูเปอร์ลักชัวรี่ในประเทศไทยที่มีการเติบโตอย่างต่อเนื่อง และเรามั่นใจว่าการนำเข้า Koenigsegg จะช่วยยกระดับมาตรฐานของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศให้ก้าวไปอีกขั้น” นอกจากนี้ บริษัท เจเนอร์รัล ออโต้ ซัพพลาย จำกัด ยังได้จัดกิจกรรมพิเศษสำหรับลูกค้าคนสำคัญ เช่น การเยี่ยมชมโรงงาน Koenigsegg ที่สวีเดน และการได้รับโอกาสพิเศษในการเข้าร่วมการทดสอบสมรรถนะรถยนต์รุ่นต่างๆ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของบริษัทในการสร้างความพึงพอใจสูงสุดให้กับลูกค้า เทคโนโลยีการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ Koenigsegg ได้ออกแบบ Jesko Absolut โดยอ้างอิงจากเครื่องบินขับไล่ F-15 เพื่อลดแรงต้านทานอากาศให้ได้มากที่สุด ส่งผลให้ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน (Drag Coefficient) ของรถรุ่นนี้อยู่ที่เพียง 0.278 เท่านั้น ซึ่งถือว่ายอดเยี่ยมมากสำหรับรถยนต์สมรรถนะสูง ดีไซน์ภายนอกและการขับขี่ที่เหนือชั้น ในส่วนของดีไซน์ด้านหน้า Jesko Absolut ได้รับการปรับแต่งให้สามารถถอดฝาครอบหลังคาออกได้ เพื่อเพิ่มความสะดวกในการใช้งานแบบเปิดประทุน ส่วนระบบช่วงล่างได้รับการออกแบบให้มีความนุ่มนวลมากขึ้น เพื่อรองรับการขับขี่ที่สนุกสนานทั้งบนถนนสาธารณะและในสนามแข่ง ล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว (ด้านหน้า) และ 21 นิ้ว (ด้านหลัง) หุ้มด้วยยาง Michelin Pilot Sport Cup 2 R ขนาด 265/35 R20 และ 325/30 R21 ตามลำดับ ความปลอดภัยขั้นสูงสุด ระบบเบรกของ Jesko Absolut มาพร้อมกับดิสก์เซรามิกแบบมีร่องระบายความร้อนขนาด 410 มม. พร้อมคาลิเปอร์เบรก 6 สูบ ที่ด้านหน้า และดิสก์เซรามิกแบบมีร่อง