[ครบชุด] T2908053 เป าหมายในช ต(อยากให เร องน ให จบ)

ประวัติความเป็นมาของ Koenigsegg: วิวัฒนาการแห่งความเร็วและนวัตกรรม ปฐมบทแห่งแบรนด์ (The Genesis of a Legend) ในโลกแห่งยนตรกรรมความเร็วสูง มีแบรนด์ไม่กี่แบรนด์ที่สามารถยกระดับความเร็วและความหรูหราให้ก้าวข้ามขีดจำกัดของเครื่องยนต์ และหนึ่งในนั้นคือ Koenigsegg แบรนด์ไฮเปอร์คาร์สัญชาติสวีเดนที่ถือกำเนิดจากความฝันอันแรงกล้าของชายหนุ่มผู้หลงใหลในยานยนต์มาตั้งแต่เยาว์วัย เรื่องราวเริ่มต้นขึ้นในวัยเด็กของ Christian Von Koenigsegg เด็กชายชาวสวีเดนที่ได้รับแรงบันดาลใจจากภาพยนตร์การ์ตูนชื่อดังเรื่อง “The Pinchcliffe Grand Prix” ในวัยเพียง 5 ขวบ เขาได้เห็นตัวละครช่างซ่อมจักรยานที่สามารถสร้างสรรค์รถแข่งสุดเจ๋งขึ้นมาได้ด้วยมือของตัวเอง นั่นคือจุดประกายความฝันให้ Christian มุ่งมั่นที่จะสร้างรถสปอร์ตที่ล้ำสมัยและแรงที่สุดด้วยตัวของเขาเอง ความฝันนี้เริ่มเป็นจริงเมื่อเขาเริ่มลงมือสร้างรถยนต์คันแรกด้วยตัวเองในช่วงวัยเพียง 22 ปี ซึ่งไม่นานหลังจากนั้น เขาก็เป็นที่รู้จักในฐานะจูนเนอร์จักรยานยนต์ที่เก่งกาจที่สุดในท้องถิ่น จุดเริ่มต้นทางธุรกิจและการกำเนิดรถต้นแบบ Christian Von Koenigsegg ไม่ได้จำกัดอยู่แค่ความฝัน แต่เขายังมีวิสัยทัศน์และความมุ่งมั่นอย่างแรงกล้าที่จะผลักดันความฝันนั้นให้เป็นความจริง ในปี 1994 เขาได้ตัดสินใจก่อตั้งบริษัท Koenigsegg Automotive โดยมีเป้าหมายเพื่อสร้างสรรค์รถซูเปอร์คาร์ที่เหนือกว่าคู่แข่งทุกราย การก่อตั้งบริษัทนี้ถือเป็นก้าวแรกสู่การสร้างตำนานแห่งความเร็ว ด้วยความมุ่งมั่นและความทุ่มเทอย่างเต็มที่ ในที่สุด Christian ก็สามารถสร้างสรรค์นวัตกรรมและเทคโนโลยีใหม่ๆ ได้อย่างต่อเนื่อง ในวันที่ 12 ตุลาคม 1994 บริษัท Koenigsegg Automotive ได้ถือกำเนิดขึ้นอย่างเป็นทางการพร้อมกับรถต้นแบบคันแรกในชื่อรุ่น Koenigsegg CC (Concept vehicle) ซึ่งใช้ระยะเวลาในการพัฒนาและสร้างสรรค์ยาวนานถึง 2 ปี การเปิดตัวสู่สาธารณชนและการยอมรับระดับโลก (Public Launch and Global Recognition) ปี 1996 คือปีแห่งการแจ้งเกิดอย่างแท้จริงของ Koenigsegg เมื่อรถต้นแบบ Koenigsegg CC ถูกนำออกสู่สายตาสาธารณชนเป็นครั้งแรกที่สนามแข่ง Anderstorp race track โดยได้นักแข่งชื่อดังในยุคนั้นอย่าง Rickard Rydell มารับหน้าที่เป็นผู้ทดสอบ โดยมีคนดังอย่าง Picko Troberg และ Calle Rosenblad ร่วมทดสอบและให้คำยืนยันในด้านสมรรถนะที่โดดเด่นของรถคันนี้ ทุกคนต่างทึ่งในประสิทธิภาพของ Koenigsegg CC ซึ่งเป็นสัญญาณที่ดีเยี่ยมสำหรับการพัฒนาต่อยอด ในปี 1997 ความสำเร็จของ Koenigsegg เดินหน้าไปอีกขั้น เมื่อรถต้นแบบคันดังกล่าวถูกนำไปจัดแสดงในงานเทศกาลภาพยนตร์เมืองคานส์ (Cannes Film Festival) ที่ประเทศฝรั่งเศส งานนี้ถือเป็นการเปิดตัวอย่างยิ่งใหญ่สู่สายตาผู้ชมทั่วโลก และได้รับเสียงตอบรับอย่างล้นหลามจากผู้ทดลองขับและสื่อมวลชนจำนวนมากที่ต่างพากันนำเสนอข่าวเกี่ยวกับรถยนต์คันนี้ ทำให้แบรนด์ Koenigsegg เริ่มเป็นที่รู้จักในระดับนานาชาติ และพร้อมสำหรับการก้าวไปสู่การผลิตรุ่น Production อย่างเต็มรูปแบบ การย้ายโรงงานและการพัฒนาเทคโนโลยี การขยายตัวของบริษัททำให้ต้องมีการปรับปรุงด้านโครงสร้างพื้นฐาน ในปี 1998 Koenigsegg ตัดสินใจย้ายโรงงานจากเมืองชายฝั่งทางตะวันออกเฉียงใต้ของสวีเดนที่ชื่อ Olofstrom ไปยังโรงงานแห่งใหม่ที่ตั้งอยู่ทางตะวันตกเฉียงใต้ของประเทศในชื่อ Margretetorp การย้ายครั้งนี้ถือเป็นก้าวสำคัญในการขยายศักยภาพการผลิตและการวิจัยและพัฒนา ปี 2000 คือปีแห่งการเปิดตัวรถต้นแบบคันแรกสำหรับสายการผลิตจริงของ Koenigsegg โดยรถคันนี้ได้รับการเปิดตัวอย่างเป็นทางการในงาน Paris Motor Show เมื่อเดือนกันยายน ชื่อรุ่นคือ Koenigsegg CC8S ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นรถต้นแบบสำหรับการทดสอบสมรรถนะและการทดสอบด้านการชน เพื่อนำข้อมูลมาวิเคราะห์และเตรียมพร้อมสำหรับการผลิตเพื่อจำหน่ายจริง รถคันนี้มาพร้อมกับเครื่องยนต์ V8 ซูเปอร์ชาร์จที่มีพละกำลังสูงถึง 655 แรงม้า (BHP) และแรงบิด 750 นิวตัน-เมตร อัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง นั้นทำได้ต่ำกว่า 3.5 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 390 กิโลเมตร/ชั่วโมง ปี 2002 คือปีที่ Koenigsegg CC8S ถูกผลิตออกมาเป็นรุ่นแรกสำหรับวางจำหน่ายจริง รถคันนี้ได้รับการเปิดตัวในงาน Geneva Motor Show เดือนมีนาคม ปี 2003 ซึ่งรถรุ่นนี้ได้กลายเป็นงานดีไซน์หลักและเป็นต้นแบบให้กับรถ Koenigsegg รุ่นใหม่ๆ ในอนาคต โดยรถรุ่นนี้ถูกผลิตออกมาเพียง 6 คันเท่านั้น ทำให้กลายเป็นรถที่หายากอย่างยิ่ง และ 2 ใน 6 คัน ยังเป็นรถพวงมาลัยขวาที่ผลิตขึ้นเพื่อจำหน่ายในประเทศที่มีการจราจรชิดซ้าย เช่น สหราชอาณาจักรและญี่ปุ่น ในปีเดียวกันนั้นเอง Koenigsegg CC8S ยังได้รับรางวัล World’s Most Powerful Production Engine จาก Guinness World Record อย่างเป็นทางการ นับเป็นความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ในฐานะแบรนด์ใหม่ที่สามารถคว้าตำแหน่งรถที่มีเครื่องยนต์ทรงพลังที่สุดในโลกได้ตั้งแต่เริ่มแรก เหตุการณ์ไฟไหม้ครั้งใหญ่และการฟื้นตัว (The Great Fire and Recovery) ปี 2003 เป็นปีที่บริษัทต้องเผชิญกับบททดสอบครั้งสำคัญ เมื่อโรงงาน Koenigsegg ที่ Margretetorp ประสบเหตุการณ์ไฟไหม้ครั้งใหญ่โดยไม่คาดฝันในช่วงเดือนกุมภาพันธ์ ซึ่งเกิดขึ้นเพียง 2 สัปดาห์ก่อนงานเปิดตัว Koenigsegg CC8S ที่งาน Geneva Motor Show แม้เหตุการณ์จะเกิดขึ้นในช่วงสุดสัปดาห์ แต่โชคดีที่ทีมงานบางส่วนได้เข้าร่วมช่วยเหลือ นำรถยนต์และเครื่องมือสำคัญออกจากพื้นที่ก่อนที่โรงงานจะเสียหายทั้งหมด อย่างไรก็ตาม ข้อมูลบางส่วนของบริษัทก็ต้องสูญหายไปจากเหตุการณ์ครั้งนี้ด้วย การพัฒนาเพื่อความอยู่รอดและความแข็งแกร่ง แต่ด้วยความมุ่งมั่นของ Christian Von Koenigsegg และทีมงาน บริษัทไม่ยอมแพ้ต่ออุปสรรค ในปี 2004 รถรุ่นใหม่ CCR ได้ถือกำเนิดขึ้น โดยเป็นการพัฒนาต่อยอดมาจากรุ่น CC8S ซึ่งผลิตออกมาในช่วงปี 2004 ถึง 2006 โดยมีการผลิตออกมาจำกัดเพียง 14 คันเท่านั้น ดีไซน์ภายนอกได้รับการออกแบบให้มีความล้ำสมัยและมีหลักอากาศพลศาสตร์ที่ดีขึ้น รวมถึงระบบช่วงล่างและระบบเบรกที่ได้รับการอัพเกรดให้มีประสิทธิภาพสูงขึ้น รถคันนี้มาพร้อมกับเครื่องยนต์ V8 ซูเปอร์ชาร์จคู่ที่ให้กำลังสูงถึง 806 แรงม้า (BHP) แรงบิด 920 นิวตัน-เมตร อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ทำได้ใน 3.2 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 395+ กิโลเมตร/ชั่วโมง และด้วยสมรรถนะที่โดดเด่นนี้เอง ทำให้ Koenigsegg CCR ได้รับรางวัล 2004 World’s Most Powerful Production Engine จาก Guinness World Record อีกครั้ง ในปี 2005 Koenigsegg CCR ได้รับรางวัล 2005 World’s Fastest Car หรือรถที่เร็วที่สุดในโลกจาก Guinness World Record ด้วยสถิติความเร็วสูงสุด 387.86 กิโลเมตร/ชั่วโมง ที่สนาม Nardo ประเทศอิตาลี โดยนักแข่งชื่อดัง Mr. Loris Bicocchi ทำสถิตินี้ขึ้นเมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ ปี 2005 นับเป็นรถคันที่สองที่สามารถทำลายสถิติความเร็วสูงสุดต่อจาก McLaren F1 ไฮเปอร์คาร์ระดับตำนานที่ครองตำแหน่งมาอย่างยาวนานตั้งแต่ปี 1998 ด้วยความเร็วสูงสุดระดับ 386.4 กิโลเมตร/ชั่วโมง ก้าวสู่มาตรฐานสากลและการเข้าสู่ตลาดโลก ปี 2006 บริษัทได้เปิดตัวรถยนต์เจนเนอเรชั่นที่ 3 ในชื่อรุ่น CCX ซึ่งยังคงใช้ดีไซน์ที่คล้ายคลึงกับ CCR มาพร้อมกับเครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.7 ลิตร ซูเปอร์ชาร์จคู่ ให้กำลัง 806 แรงม้า (BHP) แรงบิด 920 นิวตัน-เมตร อัตราเร่ง 0-