[ครบชุด] T0110039 Ep3 เงาแค ตอน คนท ทำให นต ดค กแทน คนท องกล วต องเป นเธอหร อเปล

ประวัติ Koenigsegg: ย้อนรอยความสำเร็จของค่ายรถซูเปอร์คาร์จากสวีเดน สำหรับแฟนมอเตอร์สปอร์ตตัวยงแล้ว ชื่อของ Koenigsegg อาจไม่ใช่เรื่องใหม่ แต่สำหรับคนทั่วไป การก้าวเข้ามาสู่โลกของรถซูเปอร์คาร์ที่โดดเด่นเหนือคู่แข่งอย่าง Ferrari หรือ Lamborghini นั้น อาจดูเหมือนเป็นเรื่องที่ยากจะเข้ามาท้าทาย แต่ความเป็นจริงกลับตรงกันข้าม เมื่อบริษัทซูเปอร์คาร์จากประเทศสวีเดนแห่งนี้ ได้สร้างชื่อเสียงและประวัติศาสตร์อันยาวนานบนเส้นทางแห่งความเร็วและความหรูหรา บทความนี้จะพาคุณย้อนรอยประวัติศาสตร์ของแบรนด์ Koenigsegg ตั้งแต่วันที่ผู้ก่อตั้ง Christian Von Koenigsegg วางรากฐานความฝัน จนกระทั่งกลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์ความเร็วสูงชั้นนำของโลก ที่แม้กระทั่งสถิติความเร็วของ McLaren F1 ยังเคยสั่นคลอน จุดเริ่มต้นของความฝัน: เด็กชายผู้คลั่งไคล้ในความเร็ว ประวัติ Koenigsegg เริ่มต้นขึ้นจากความหลงใหลในยานยนต์ตั้งแต่ยังเด็กของ Christian Von Koenigsegg ผู้ก่อตั้งแบรนด์นี้เอง เมื่ออายุเพียง 5 ขวบ เขาได้ดูภาพยนตร์เรื่อง “The Pinchcliffe Grand Prix” ซึ่งเป็นแรงบันดาลใจสำคัญให้เขามีความใฝ่ฝันที่จะสร้างรถสปอร์ตในอุดมคติด้วยตัวเอง และด้วยความเชื่อมั่นในวิสัยทัศน์ที่แตกต่าง เขาก็เริ่มต้นลงมือทำในทันทีด้วยวัยเพียง 22 ปี เท่านั้น นอกจากการเป็นนักประดิษฐ์ผู้สร้างสรรค์ Koenigsegg ยังเคยมีชื่อเสียงในฐานะ “นักจูนเนอร์” รถจักรยานยนต์ที่เก่งที่สุดในเมืองมาก่อน ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความรู้ความเข้าใจอย่างลึกซึ้งในด้านเครื่องยนต์และประสิทธิภาพของยานพาหนะ ปี 1994: จุดกำเนิดของ Koenigsegg Automotive ด้วยความมุ่งมั่นที่เหนือชั้นและความคิดสร้างสรรค์ที่ก้าวล้ำ Christian Von Koenigsegg จึงตัดสินใจก่อตั้งบริษัทของตัวเองขึ้นอย่างเป็นทางการ ในวันที่ 12 ตุลาคม ปี 1994 ในชื่อ Koenigsegg Automotive พร้อมกับรถต้นแบบรุ่นแรกที่เขาสร้างขึ้นเองในนาม Koenigsegg CC (Concept vehicle) ซึ่งถือเป็นการเริ่มต้นที่ยิ่งใหญ่บนเส้นทางแห่งซูเปอร์คาร์ โดยรถต้นแบบนี้ใช้ระยะเวลาในการพัฒนาและสร้างสรรค์ร่วม 2 ปีเต็ม ปี 1996: การเผยโฉมสู่สาธารณะครั้งแรก แม้จะเป็นรถต้นแบบ Koenigsegg CC แต่ประสิทธิภาพของมันกลับได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวาง ในปี 1996 รถต้นแบบนี้ได้ถูกนำออกสู่สาธารณชนเป็นครั้งแรกที่สนามแข่ง Anderstorp race track โดยนักแข่งชื่อดังในขณะนั้นอย่าง Rickard Rydell รวมถึงคนอื่นๆ อย่าง Picko Troberg และ Calle Rosenblad ซึ่งทุกฝ่ายต่างก็ให้คำชื่นชมในประสิทธิภาพที่โดดเด่นของตัวรถเป็นอย่างมาก เป็นสัญญาณที่ดีบ่งบอกถึงความสำเร็จที่รออยู่ ปี 1997: ความสำเร็จที่เมืองคานส์ หลังจากความสำเร็จในสนามแข่ง ความโดดเด่นของ Koenigsegg CC ก็ไปถึงใจกลางวงการบันเทิงระดับโลก เมื่อรถต้นแบบได้ถูกนำไปจัดแสดงในงาน Cannes Film Festival ที่ประเทศฝรั่งเศส ซึ่งก็ได้รับเสียงตอบรับที่ยอดเยี่ยมเช่นเคย จากทั้งผู้ที่ได้ทดลองขับและสื่อหลายสำนักต่างให้ความสนใจและนำไปเขียนข่าว ทำให้บริษัทมีชื่อเสียงโด่งดังมากขึ้น และพร้อมสำหรับการก้าวเข้าสู่การผลิตจริงในเวลาอันใกล้นี้ ปี 1998: การย้ายโรงงานสู่ Margretetorp เพื่อขยายขีดความสามารถในการผลิตและความทันสมัยของเทคโนโลยีในปี 1998 ทาง Koenigsegg ได้ตัดสินใจย้ายโรงงานจากเดิมที่ตั้งอยู่บริเวณชายฝั่งตะวันออกเฉียงใต้ของเมือง Olofstrom ประเทศสวีเดน ไปยังโรงงานใหม่ทางฝั่งตะวันตกเฉียงใต้ที่ชื่อว่า Margretetorp ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของการขยายฐานการผลิตอย่างเป็นทางการ ปี 2000: เปิดตัวรถต้นแบบสำหรับการผลิตจริง ในปี 2000 คือจุดเปลี่ยนสำคัญของประวัติ Koenigsegg เมื่อรถต้นแบบสำหรับการผลิตจริงคันแรกของแบรนด์นี้ได้ถูกนำไปเปิดตัวในงาน Paris Motor Show ในเดือนกันยายน ภายใต้ชื่อรุ่น Koenigsegg CC8S ซึ่งในภายหลัง มันได้กลายเป็นทั้งรถทดสอบวิ่งและรถทดสอบด้านการชน เพื่อนำข้อมูลมาวิเคราะห์และเตรียมผลิตออกสู่ตลาดจริง รถคันนี้มาพร้อมกับเครื่องยนต์ V8 ซูเปอร์ชาร์จ ที่ให้กำลังสูงถึง 655 แรงม้า (BHP) แรงบิด 750 นิวตัน-เมตร อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ต่ำกว่า 3.5 วินาที และสามารถทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 390 กิโลเมตร/ชั่วโมง ปี 2002: Koenigsegg CC8S ออกจำหน่ายจริง ในปี 2002 Koenigsegg CC8S สำหรับขายจริงได้ถูกสร้างเสร็จสมบูรณ์ และถูกนำไปโชว์ตัวในงาน Geneva Motor Show ในเดือนมีนาคม ปี 2003 ซึ่งถือเป็นงานดีไซน์หลักที่ถูกยึดเป็นแนวทางสำหรับรุ่นต่อๆ ไปของ Koenigsegg ในอนาคต รถรุ่นนี้ถูกผลิตออกมาในจำนวนที่จำกัดมาก เพียง 6 คันเท่านั้น ทำให้มันกลายเป็นอีกหนึ่งรุ่นที่หายากยิ่ง และ 2 คันในจำนวนนี้ยังเป็นรถพวงมาลัยขวาอีกด้วย ปี 2002 (ต่อเนื่อง): รางวัลแห่งเกียรติยศ ในปีเดียวกันนั้นเอง Koenigsegg CC8S ก็ได้รับการยอมรับในระดับโลกด้วยการคว้ารางวัล World’s Most Powerful Production Engine หรือ รถที่เครื่องยนต์ทรงพลังที่สุดแห่งปี จาก Guiness World Record อย่างเป็นทางการ ด้วยกำลังเครื่องยนต์ที่สูงถึง 655 แรงม้า (BHP) ซึ่งเป็นความสำเร็จครั้งแรกที่พิสูจน์ศักยภาพของแบรนด์ได้อย่างชัดเจน ปี 2003: เหตุการณ์ไม่คาดฝันกับโรงงาน แม้จะมีเส้นทางที่ราบรื่น แต่ประวัติ Koenigsegg ก็ต้องเผชิญกับเหตุการณ์ไม่คาดฝัน เมื่อโรงงานที่ Margretetorp เกิดเหตุไฟไหม้ขึ้นโดยไม่คาดฝันในช่วงเดือนกุมภาพันธ์ ปี 2003 ซึ่งเกิดขึ้นก่อนหน้างานเปิดตัว CC8S ที่ Geneva Motor Show เพียง 2 สัปดาห์เท่านั้น แม้ว่าเหตุการณ์จะเกิดขึ้นในวันเสาร์ แต่โชคดีที่ทีมงานบางส่วนก็สามารถนำรถและอุปกรณ์สำคัญบางส่วนออกมาหลบหนีจากโรงงานได้ทันท่วงที อย่างไรก็ตาม บันทึกข้อมูลของบริษัทก็สูญหายไปจากเหตุการณ์ครั้งนี้เช่นกัน ปี 2004: การมาถึงของ Koenigsegg CCR ในปี 2004 รถรุ่นใหม่นามว่า CCR ได้ถือกำเนิดขึ้น ถือเป็นการพัฒนาต่อยอดมาจากรุ่น CC8S โดยรถรุ่นนี้ผลิตขึ้นระหว่างปี 2004 ถึง 2006 ในจำนวนจำกัดเพียง 14 คัน ภายนอกของ CCR มีการออกแบบที่ล้ำสมัยมากขึ้น และได้รับการพัฒนาในด้านแอโรไดนามิก ระบบช่วงล่าง และระบบเบรกเรียกได้ว่ายกเครื่องใหม่ทั้งหมด มาพร้อมกับเครื่องยนต์ V8 ซูเปอร์ชาร์จคู่ ที่ให้พละกำลังมหาศาลถึง 806 แรงม้า (BHP) แรงบิด 920 นิวตัน-เมตร อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ในเวลา 3.2 วินาที และความเร็วสูงสุดมากกว่า 395 กิโลเมตร/ชั่วโมง นอกจากนี้ Koenigsegg CCR ยังได้รับรางวัล 2004 World’s Most Powerful Production Engine จาก Guiness World Record อีกครั้ง ตอกย้ำตำแหน่งรถที่เครื่องยนต์ทรงพลังที่สุดแห่งปี ปี 2005: เจ้าแห่งความเร็วคนใหม่ ในปี 2005 Koenigsegg CCR สร้างความฮือฮาไปทั่วโลกด้วยการคว้ารางวัล 2005 World’s Fastest Car หรือ รถที่เร็วที่สุดในโลก จาก Guiness World Record ด้วยสถิติความเร็วสูงสุดถึง 387.86 กิโลเมตร/ชั่วโมง ซึ่งได้รับการบันทึกไว้ที่สนาม Nardo ประเทศอิตาลี โดยการขับขี่ของ Mr. Loris Bicocchi ถือเป็นรถคันที่สองถัดจาก McLaren F1 ไฮเปอร์คาร์ระดับตำนาน ที่เคยครองตำแหน่งมาอย่างยาวนานตั้งแต่ปี 1998 ด้วยความเร็วสูงสุดระดับ 386.4 กิโลเมตร/ชั่วโมง ปี 2006: เจนเนอเรชั่นใหม่ Koenigsegg CCX ปี 2006 เป็นการเปิดตัวรถยนต์เจนเนอเร