[ครบชุด] T0110047 Ep4 กเล ยงอกต ญญ ตอน แม ใหม กแม เล ยง โดยไม ฐานะท แท จร งของแม เล ยง

ประวัติ Koenigsegg: จากวิสัยทัศน์แห่งความเร็ว สู่ยุคแห่งไฮเปอร์คาร์ที่ไร้ขีดจำกัด ในโลกของยานยนต์ที่ความเร็วคือหัวใจหลัก และเทคโนโลยีคือขีดจำกัด มีเพียงไม่กี่แบรนด์เท่านั้นที่กล้าแหกทุกกฎเกณฑ์ของการออกแบบและวิศวกรรม หนึ่งในนั้นคือ Koenigsegg แบรนด์สัญชาติสวีเดน ที่ถือกำเนิดจากความหลงใหลในความเร็วอันแรงกล้าของบุรุษผู้เดียว นั่นคือ Christian Von Koenigsegg เรื่องราวเริ่มต้นเมื่อกว่าครึ่งศตวรรษที่แล้ว ในวัยเพียง 5 ขวบ เด็กชาย Christian ได้รับแรงบันดาลใจจากภาพยนตร์เรื่อง The Pinchcliffe Grand Prix ที่เล่าเรื่องของช่างซ่อมจักรยานผู้กล้าหาญ ที่สามารถสร้างรถแข่งของตัวเองขึ้นมาได้ ภาพนั้นได้จุดประกายความฝันในหัวใจอันแน่วแน่ของเขา ที่อยากจะสร้างสรรค์รถสปอร์ตที่เร็วที่สุดในโลก ด้วยมือของตนเอง ความฝันนี้ไม่ได้เป็นเพียงแค่ความคิดลมๆ แล้งๆ แต่มันได้ถูกผลักดันให้เป็นความจริงอย่างรวดเร็ว เมื่อเขาได้ลงมือสร้างสรรค์สิ่งแรกขึ้นมาในวัยเพียง 22 ปี และที่น่าทึ่งไปกว่านั้น ในสมัยวัยรุ่น เขายังได้รับการยอมรับในฐานะ “จูนเนอร์” หรือนักปรับแต่งสมรรถนะรถจักรยานยนต์ ที่เก่งกาจที่สุดในเมืองอีกด้วย ความสามารถในการดึงสมรรถนะสูงสุดของเครื่องยนต์ออกจากสิ่งที่ดูเหมือนธรรมดา ได้กลายเป็นรากฐานสำคัญของสิ่งที่กำลังจะเกิดขึ้นในอนาคต ปี 1994: จุดเริ่มต้นของตำนาน ด้วยวิสัยทัศน์ที่ไม่ธรรมดา และความมุ่งมั่นที่จะก้าวข้ามขีดจำกัดของวงการยานยนต์ Christian Von Koenigsegg ได้ก่อตั้งบริษัท Koenigsegg Automotive ขึ้นอย่างเป็นทางการ ในวันที่ 12 ตุลาคม ปี 1994 ซึ่งถือเป็นวันกำเนิดของแบรนด์แห่งความเร็วนี้ และไม่นานหลังจากนั้น เขาก็ได้สร้างสรรค์รถต้นแบบคันแรกที่ใช้ชื่อว่า Koenigsegg CC (Concept vehicle) โดยใช้เวลาในการพัฒนาและประกอบรถคันต้นแบบนี้ยาวนานถึง 2 ปีเต็ม ปี 1996: ก้าวแรกสู่สายตาชาวโลก ความพยายามที่สั่งสมมาได้เริ่มแสดงผลอย่างเป็นรูปธรรม เมื่อ Koenigsegg CC ถูกนำออกสู่สาธารณชนเป็นครั้งแรกที่สนามแข่งรถ Anderstorp race track ในประเทศสวีเดน การทดสอบครั้งนี้ได้รับเกียรติจากนักแข่งชื่อดังในสมัยนั้นอย่าง Rickard Rydell รวมถึง Picko Troberg และ Calle Rosenblad ผลตอบรับจากการทดสอบเป็นไปในทิศทางบวกอย่างล้นหลาม นักแข่งทุกคนต่างยอมรับถึงประสิทธิภาพอันโดดเด่นของตัวรถ ที่เหนือกว่ารถสปอร์ตทั่วไปในยุคนั้น ชื่อเสียงของแบรนด์เริ่มเป็นที่กล่าวขานในหมู่นักเลงรถและสื่อยานยนต์ ปี 1997: ความสำเร็จที่เมืองคานส์ ด้วยเสียงตอบรับที่ดีอย่างต่อเนื่อง ทำให้ Koenigsegg CC ได้รับโอกาสครั้งสำคัญในการจัดแสดงตัวรถในงานเทศกาลภาพยนตร์ที่มีชื่อเสียงระดับโลกอย่าง Cannes Film Festival ที่เมืองคานส์ ประเทศฝรั่งเศส การนำรถสปอร์ตสุดล้ำไปโชว์ในงานระดับนี้ ได้รับเสียงตอบรับที่ยอดเยี่ยมเช่นเคย และได้รับการชื่นชมจากผู้ทดลองขับและสื่อหลายสำนักทั่วโลก ทำให้แบรนด์ Koenigsegg เริ่มเป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางมากขึ้น และเตรียมพร้อมสู่ขั้นตอนต่อไปคือ การผลิตรถยนต์เพื่อจำหน่ายจริง ปี 1998: ก้าวสู่การขยายโรงงาน ความสำเร็จและความต้องการที่เพิ่มมากขึ้น ทำให้ Koenigsegg ตัดสินใจย้ายโรงงานจากเดิมที่ตั้งอยู่บริเวณชายฝั่งตะวันออกเฉียงใต้ของประเทศสวีเดน ในเมือง Olofstrom ไปยังโรงงานแห่งใหม่ทางฝั่งตะวันตกเฉียงใต้ ที่มีชื่อว่า Margretetorp เพื่อรองรับการขยายตัวของบริษัท ปี 2000: การเปิดตัวรถต้นแบบรุ่นแรกเพื่อการผลิต ในช่วงเดือนกันยายน ปี 2000 บริษัท Koenigsegg ได้เปิดตัวรถต้นแบบคันแรกที่จะนำไปสู่การผลิตจริงในตลาด ภายใต้ชื่อรุ่น Koenigsegg CC8S ที่งาน Paris Motor Show รถคันนี้ได้ถูกพัฒนาขึ้นมาเพื่อใช้เป็นรถทดสอบวิ่งและทดสอบด้านการชน เพื่อนำข้อมูลมาวิเคราะห์และปรับปรุงให้สมบูรณ์แบบที่สุดก่อนวางจำหน่ายจริง Koenigsegg CC8S มาพร้อมกับเครื่องยนต์ V8 ซูเปอร์ชาร์จ ที่ให้กำลังสูงถึง 655 แรงม้า (BHP) แรงบิดสูงสุด 750 นิวตัน-เมตร อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ต่ำกว่า 3.5 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 390 กิโลเมตร/ชั่วโมง ปี 2002: จุดเริ่มต้นของรถซุปเปอร์คาร์ที่ขายจริง ในที่สุด Koenigsegg CC8S สำหรับการขายจริงก็ได้ถูกสร้างขึ้นเสร็จสมบูรณ์ และเปิดตัวอย่างเป็นทางการในงาน Geneva Motor Show เมื่อเดือนมีนาคม ปี 2003 ซึ่งงานนี้ได้กลายเป็นต้นแบบทางด้านการออกแบบ ที่ถูกนำไปใช้กับ Koenigsegg รุ่นใหม่ๆ ในอนาคต การผลิต Koenigsegg CC8S ถูกจำกัดไว้เพียง 6 คันเท่านั้น ทำให้กลายเป็นรถอีกหนึ่งรุ่นที่หายากอย่างยิ่ง และที่น่าสนใจคือ 2 ใน 6 คันนี้เป็นพวงมาลัยขวา นอกจากความโดดเด่นทางด้านการออกแบบแล้ว ในปี 2002 Koenigsegg CC8S ยังได้รับรางวัลอันทรงเกียรติ World’s Most Powerful Production Engine หรือรถที่เครื่องยนต์ทรงพลังที่สุดแห่งปี จาก Guiness World Record อย่างเป็นทางการ ด้วยกำลังเครื่องยนต์ระดับ 655 แรงม้า (BHP) ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดในบรรดารถที่ผลิตเพื่อการจำหน่ายในสมัยนั้น ปี 2003: ความสูญเสียที่ไม่คาดฝัน แม้จะได้รับการยอมรับและมีชื่อเสียงอย่างต่อเนื่อง แต่ในปี 2003 บริษัท Koenigsegg กลับต้องเผชิญกับเหตุการณ์ที่ไม่คาดฝัน เมื่อโรงงานที่ Margretetorp เกิดเหตุไฟไหม้ครั้งใหญ่ในช่วงเดือนกุมภาพันธ์ ซึ่งเกิดขึ้นเพียง 2 สัปดาห์ก่อนหน้างานเปิดตัว Koenigsegg CC8S ที่งาน Geneva Motor Show ถึงแม้เหตุการณ์จะเกิดขึ้นในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์ แต่โชคดีที่ทีมงานบางส่วนยังคงอยู่ในโรงงานและสามารถช่วยกันเคลื่อนย้ายตัวรถและอุปกรณ์สำคัญต่างๆ ออกจากพื้นที่เพลิงไหม้ได้ทันท่วงที อย่างไรก็ตาม ข้อมูลบางส่วนของบริษัทก็ได้รับความเสียหายและสูญหายไปในเหตุการณ์ครั้งนั้น ปี 2004: การถือกำเนิดของ CCR ในปี 2004 บริษัทได้เปิดตัวรถรุ่นใหม่อย่าง Koenigsegg CCR ซึ่งเป็นการพัฒนาต่อยอดมาจากรุ่น CC8S โดยถูกผลิตขึ้นระหว่างปี 2004 ถึง 2006 และจำกัดการผลิตไว้เพียง 14 คัน ภายนอกได้รับการออกแบบให้มีความล้ำสมัยยิ่งขึ้น พร้อมการพัฒนาด้านอากาศพลศาสตร์ ระบบช่วงล่าง และระบบเบรกเรียกได้ว่าได้รับการอัพเกรดใหม่ทั้งคัน CCR ยังคงมาพร้อมกับเครื่องยนต์ V8 ซูเปอร์ชาร์จคู่ ที่ให้กำลังสูงถึง 806 แรงม้า (BHP) แรงบิดสูงสุด 920 นิวตัน-เมตร อัตราเร่ง 0-100 ในเวลา 3.2 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้มากกว่า 395 กิโลเมตร/ชั่วโมง และเช่นเดียวกับรุ่นก่อนหน้า CCR ก็ยังได้รับรางวัล 2004 World’s Most Powerful Production Engine จาก Guiness World Record อีกด้วย ปี 2005: สู่ตำแหน่งรถที่เร็วที่สุดในโลก ความมุ่งมั่นที่จะก้าวข้ามขีดจำกัดของความเร็ว ได้กลายเป็นความจริงในปี 2005 เมื่อ Koenigsegg CCR ได้รับรางวัล 2005 World’s Fastest Car หรือรถที่เร็วที่สุดในโลก จาก Guiness World Record ด้วยสถิติความเร็วสูงสุดที่บันทึกได้ถึง 387.86 กิโลเมตร/ชั่วโมง ซึ่งถูกบันทึกโดยนักขับทดสอบชื่อดัง Mr. Loris Bicocchi ที่สนาม Nardo ประเทศอิตาลี เมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ ปี 2005 การทำลายสถิตินี้ทำให้ Koenigsegg กลายเป็นรถยนต์รุ่นที่สองในประวัติศาสตร์ที่สามารถทำลายสถิติความเร็วสูงสุดที่ครองตำแหน่งมาอย่างยาวนาน