[ครบชุด] T1210012 ตอนจบ สาวจรจ ดก บหน มเศรษฐ างชนช พวกเขาจะผ านความร กคร งน ไปได งไง

สุดยอดนวัตกรรมจีน: เมื่อ GWM ยักษ์ใหญ่แห่งวงการยานยนต์จีน ประกาศศักดาครั้งสำคัญด้วยการพัฒนารถซูเปอร์คาร์พลังไฮบริดระดับโลก การก้าวสู่ตลาดที่เต็มไปด้วยแบรนด์หรูจากยุโรปนี้ ไม่ใช่เพียงแค่การขยายไลน์ผลิตภัณฑ์ แต่เป็นการประกาศอย่างเป็นทางการว่าประเทศจีนพร้อมแล้วที่จะยืนเคียงบ่าเคียงไหล่กับผู้ผลิตชั้นนำระดับโลก บทความนี้จะพาคุณไปเจาะลึกเบื้องหลังโครงการนี้ ความทะเยอทะยานของ GWM และแนวโน้มที่กำลังจะเปลี่ยนภูมิทัศน์ของตลาดซูเปอร์คาร์ทั่วโลก ความมุ่งมั่นของ GWM: ก้าวข้ามขีดจำกัดสู่การเป็นผู้นำระดับโลก ในวันที่ 7 ตุลาคม 2025 ที่ผ่านมา Great Wall Motor (GWM) ผู้ผลิตรถยนต์ยักษ์ใหญ่จากแดนมังกร ได้สร้างความฮือฮาไปทั่วทั้งวงการด้วยการประกาศเดินหน้าโครงการพัฒนารถซูเปอร์คาร์พลังไฮบริด V8 ซึ่งมีเป้าหมายที่จะท้าทายแบรนด์รถหรูระดับตำนานจากยุโรปอย่าง Ferrari SF90 แต่มาพร้อมกับราคาจำหน่ายที่เข้าถึงได้มากกว่าถึงสองเท่า แหล่งข่าวภายในระบุว่าโครงการนี้เป็นความลับสุดยอดและอยู่ภายใต้การดูแลโดยตรงจาก Wei Jianjun ประธาน GWM มานานกว่า 4 ปี โปรเจกต์นี้ถูกขนานนามว่าเป็น “รถสปอร์ตตัวจริงคันแรกจากจีน” ซึ่งสะท้อนถึงความมุ่งมั่นอันแรงกล้าของ GWM ที่ต้องการเปลี่ยนภาพลักษณ์ของตัวเองจากแบรนด์รถกระบะและ SUV สู่การเป็นผู้นำในตลาดรถยนต์หรูและสมรรถนะสูง เพื่อผลักดันโครงการนี้อย่างเต็มกำลัง GWM ได้จัดตั้งหน่วยงานใหม่ในชื่อ Ultra Luxury Vehicle Business Group โดยมี Wei Jianjun เป็นผู้รับผิดชอบเอง พร้อมด้วยการดึงผู้เชี่ยวชาญระดับโลกเข้าร่วมทีม เช่น Song Dongxian อดีตรองประธานฝ่ายเทคโนโลยีของ GWM ในตำแหน่ง CEO และ Zhang Xiaobo เป็น CTO นอกจากนี้ยังมีข่าวลือว่า GWM ได้จดทะเบียนชื่อ Zixin Auto (自信汽车) หรือ “Confidence Auto” ซึ่งคาดว่าจะเป็นชื่อแบรนด์สำหรับทำตลาดรถหรูระดับสูง แข่งขันโดยตรงกับ BYD Yangwang สมรรถนะระดับซูเปอร์คาร์ พลังไฮบริด V8 เกิน 1,000 แรงม้า สัญญาณแรกของรถรุ่นนี้ปรากฏขึ้นในช่วงฉลองครบรอบ 35 ปีของ GWM เมื่อปี 2025 หลังภาพต้นแบบที่ถูกคลุมผ้าถูกเผยแพร่บนโลกออนไลน์ เผยให้เห็นซุ้มล้อกว้างและสัดส่วนทรงเตี้ยแบบรถเครื่องวางกลาง Wu Huixiao ประธานเจ้าหน้าที่เทคโนโลยีของ GWM เปิดเผยว่า รถรุ่นนี้พัฒนาโดยใช้ Ferrari SF90 เป็นเกณฑ์มาตรฐานด้านสมรรถนะ พร้อมยืนยันว่าใช้เครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ 4.0 ลิตร ที่พัฒนาขึ้นเอง จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าในระบบ Plug-in Hybrid (PHEV) คาดว่าพละกำลังรวมอาจสูงถึง 1,000 แรงม้า ทำอัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. ในเวลาไม่ถึง 3 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้มากกว่า 350 กม./ชม. ซึ่งเพียงพอจะทำให้ GWM เข้าสู่สนามเดียวกับแบรนด์ซูเปอร์คาร์ยุโรป ราคาเริ่มราว 9 ล้านบาท ถูกกว่า Ferrari ครึ่งหนึ่ง แม้จะยังไม่มีการเปิดเผยรายละเอียดด้านราคาอย่างเป็นทางการ แต่มีรายงานจากจีนระบุว่า ราคาของซูเปอร์คาร์รุ่นใหม่นี้จะอยู่ราว 2 ล้านหยวน (ประมาณ 9.1 ล้านบาท) ซึ่งถูกกว่า Ferrari SF90 เกือบครึ่งหนึ่ง GWM ตั้งใจใช้กลยุทธ์ “สมรรถนะระดับโลกในราคาที่จับต้องได้” โดยเน้นการใช้วัสดุน้ำหนักเบา เช่น คาร์บอนไฟเบอร์ และดีไซน์ตามหลักอากาศพลศาสตร์ (Aerodynamic Efficiency) เพื่อให้ได้ทั้งความเร็วและเสถียรภาพสูงสุด การเปลี่ยนทิศทางครั้งใหญ่ของ GWM การพัฒนา “GWM Supercar” ถือเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญของบริษัท ซึ่งก่อนหน้านี้มุ่งเน้นตลาดรถกระบะและ SUV เป็นหลัก การก้าวสู่ตลาดซูเปอร์คาร์สะท้อนถึงความทะเยอทะยานของแบรนด์จีน ที่ต้องการยกระดับเทียบชั้นผู้ผลิตระดับพรีเมียมจากยุโรป GWM ไม่ได้อยู่เพียงรายเดียวในตลาดนี้ เพราะผู้ผลิตจีนรายอื่น เช่น BYD (Yangwang U9) และ Xiaomi (SU7 Ultra) ต่างก็เร่งพัฒนารถสมรรถนะสูงของตนเองเช่นกัน ซึ่งทำให้ตลาดซูเปอร์คาร์จีนยุคใหม่น่าจับตามองเป็นอย่างยิ่ง หากข้อมูลที่เปิดเผยเป็นจริง รถรุ่นใหม่นี้จะเข้าสู่กลุ่ม V8 Plug-in Hybrid Supercar ร่วมกับรุ่นระดับโลกอย่าง Porsche 918 Spyder, Koenigsegg Regera, และซูเปอร์คาร์ V8 ไฮบริดรุ่นใหม่จาก Aston Martin, Ferrari, และ Lamborghini ที่เตรียมเปิดตัวในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ซูเปอร์คาร์จาก GWM จึงอาจกลายเป็นหมุดหมายสำคัญของวงการยานยนต์จีน ที่กำลังเปลี่ยนภาพลักษณ์จาก “ผู้ตาม” สู่ “ผู้ท้าทาย” บนเวทีโลกอย่างแท้จริง ซึ่งการเข้าสู่ตลาดนี้ไม่ใช่เรื่องง่าย เพราะ GWM ต้องแข่งขันกับแบรนด์ซูเปอร์คาร์ที่มีประวัติศาสตร์ยาวนานและฐานแฟนคลับที่เหนียวแน่นในยุโรปและอเมริกา ซูเปอร์คาร์พลังไฮบริด GWM: จุดเปลี่ยนของวงการยานยนต์จีน ในโลกของยานยนต์ยุคใหม่ การก้าวสู่ตลาดรถยนต์สมรรถนะสูงไม่ใช่แค่ความฝันอีกต่อไป แต่เป็นเป้าหมายที่หลายแบรนด์พยายามก้าวไปให้ถึง โดยเฉพาะ GWM ยักษ์ใหญ่จากจีน ที่ไม่เพียงแค่ฝันถึง แต่ยังกำลังลงมือสร้างสรรค์ซูเปอร์คาร์พลังไฮบริด V8 ที่คาดว่าจะเปิดตัวปลายปี 2026 เพื่อท้าทายแบรนด์หรูระดับโลกอย่าง Ferrari SF90 แต่มาพร้อมกับราคาที่เข้าถึงได้ง่ายกว่า GWM Supercar: การเดินทางจากผู้ตามสู่ผู้ท้าทาย สำหรับผู้ติดตามวงการยานยนต์มาอย่างยาวนาน จะทราบดีว่า GWM ไม่ได้เป็นแบรนด์ที่จะหยุดอยู่กับที่ แต่พวกเขาพร้อมที่จะก้าวข้ามขีดจำกัดเสมอ โครงการซูเปอร์คาร์นี้เป็นสิ่งที่ยืนยันความมุ่งมั่นนี้ได้เป็นอย่างดี แบรนด์จีนไม่ได้มองว่าตัวเองเป็นเพียงคู่แข่งของรถกระบะและ SUV อีกต่อไป แต่กำลังมองไปถึงตลาดพรีเมียมที่เต็มไปด้วยการแข่งขันสูง ภายใต้การควบคุมโดยตรงจากประธาน GWM โครงการซูเปอร์คาร์นี้อยู่ภายใต้การควบคุมโดยตรงจาก Wei Jianjun ประธาน GWM มานานกว่า 4 ปี ซึ่งถือเป็นเรื่องที่น่าสนใจอย่างยิ่ง แสดงให้เห็นว่านี่ไม่ใช่เพียงแค่โปรเจกต์เล็กๆ แต่เป็นการเดิมพันครั้งใหญ่ของบริษัท GWM ได้ตั้งหน่วยงานพิเศษ Ultra Luxury Vehicle Business Group ขึ้นมาเพื่อดูแลโครงการนี้โดยเฉพาะ โดยมี Wei Jianjun เป็นผู้รับผิดชอบ พร้อมทั้งดึงผู้เชี่ยวชาญระดับโลกเข้าร่วมทีม เช่น Song Dongxian อดีตรองประธานฝ่ายเทคโนโลยีของ GWM ในตำแหน่ง CEO และ Zhang Xiaobo เป็น CTO นอกจากนี้ ยังมีข่าวลือว่า GWM ได้จดทะเบียนชื่อ Zixin Auto (自信汽车) หรือ “Confidence Auto” ซึ่งคาดว่าจะเป็นชื่อแบรนด์สำหรับทำตลาดรถหรูระดับสูง แข่งขันโดยตรงกับ BYD Yangwang และแบรนด์พรีเมียมจากยุโรปอย่าง Ferrari และ Lamborghini เทคโนโลยีสมรรถนะสูง: พลังไฮบริด V8 เกิน 1,000 แรงม้า สัญญาณแรกของรถรุ่นนี้ปรากฏขึ้นในช่วงฉลองครบรอบ 35 ปีของ GWM เมื่อปี 2025 หลังภาพต้นแบบที่ถูกคลุมผ้าถูกเผยแพร่บนโลกออนไลน์ เผยให้เห็นซุ้มล้อกว้างและสัดส่วนทรงเตี้ยแบบรถเครื่องวางกลาง Wu Huixiao ประธานเจ้าหน้าที่เทคโนโลยีของ GWM เปิดเผยว่า รถรุ่นนี้พัฒนาโดยใช้ Ferrari SF90 เป็นเกณฑ์มาตรฐานด้านสมรรถนะ พร้อมยืนยันว่าใช้เครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ 4.0 ลิตร ที่พัฒนาขึ้นเอง จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าในระบบ Plug-in Hybrid (PHEV) คาดว่าพละกำลังรวมอาจสูงถึง 1,000 แรงม้า ทำอัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. ในเวลาไม่ถึง 3 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้มากกว่า 350 กม./ชม. ซึ่งเพียงพอจะทำให้ GWM เข้าสู่สนามเดียวกับแบรนด์ซูเปอร์คาร์ยุโรป ราคาที่ทำให้ GWM กลายเป็นคู่แข่งที่น่าจับตามอง สิ่งที่ทำให้ GWM กลายเป็นคู่แข่งที่น่าจับตามอง คือกลยุทธ์ด้านราคา แม้จะยังไม่มี