[ครบชุด] T1311039_แกล งเป นลมหลอกเอาเง ดท ายจบไม สวย อไป

โพร์เช 918 สไปเดอร์: บทสรุปแห่งเทคโนโลยียานยนต์พลังงานไฮบริดระดับโลก บทนำ: ยุคแห่งความรุ่งโรจน์ของรถสปอร์ตรุ่นพิเศษ เมื่อปี พ.ศ. 2554 บริษัท ปอร์เช่ จำกัด ได้เปิดตัวรถสปอร์ตระดับซูเปอร์คาร์ที่ได้รับการยกย่องว่าเป็น “ผู้บุกเบิก”แห่งโลกยานยนต์สมัยใหม่ นั่นก็คือ โพร์เช 918 สไปเดอร์ (Porsche 918 Spyder) โครงการรถสปอร์ตพลังงานไฮบริดนี้ ได้รับการอนุมัติให้เดินหน้าอย่างเป็นทางการ โดยมีการผลิตจำนวนจำกัดเพียง 918 คัน ซึ่งสอดคล้องกับหมายเลขรุ่น และได้เปิดรับสั่งจองตั้งแต่เดือนมีนาคมปีเดียวกัน ราคารถอยู่ที่ประมาณ 645,000 ยูโร หรือราว 27.7 ล้านบาทไทย ซึ่งถือเป็นตัวเลขที่สูงมาก เทียบเท่ากับการซื้อบ้านหรูหลายหลังในเมืองใหญ่ ต้นกำเนิดและความเป็นมา โพร์เช 918 สไปเดอร์ เป็นวิวัฒนาการที่น่าทึ่งของยานยนต์สปอร์ต ที่เริ่มต้นจากการเป็นรถแนวคิด (Concept Car) ในงานเจนีวา มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 80 เมื่อเดือนมีนาคม พ.ศ. 2553 เพียงหนึ่งปีให้หลัง บริษัท ปอร์เช่ ได้ตัดสินใจเดินหน้าโครงการดังกล่าวอย่างเป็นทางการ และเปิดรับคำสั่งจองในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2554 โดยตั้งเป้าส่งมอบรถคันแรกถึงมือลูกค้าในช่วงเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2556 การออกแบบและเทคโนโลยีที่ล้ำสมัย ดีไซน์ของรถสปอร์ตรุ่นนี้ได้รับการออกแบบให้มีความคล้ายคลึงกับรถต้นแบบที่เปิดตัวไปก่อนหน้า แม้จะมีการปรับปรุงรายละเอียดบางส่วนในขั้นตอนการผลิตจริง รถคันนี้เป็นรถแบบ 2 ที่นั่ง ตัวถังผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์เสริมความแข็งแรง (Carbon Fiber Reinforced Polymer) หลังคาแบบเปิดประทุน (Convertible) ที่สามารถถอดเก็บในช่องเก็บสัมภาระด้านหน้าได้ รถขับเคลื่อนด้วยระบบไฮบริดอัจฉริยะ (Plug-in Hybrid) โดยใช้เครื่องยนต์วางกลางลำที่มีความจุมากกว่า 4.0 ลิตร และสามารถผลิตกำลังสูงสุดได้มากกว่า 500 แรงม้า ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติคลัทช์คู่ 7 จังหวะ (7-Speed PDK) ร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ชุด ซึ่งกระจายการขับเคลื่อนไปยังทั้งล้อคู่หน้าและคู่หลัง แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน (Lithium-ion Battery) ที่ระบายความร้อนด้วยของเหลว สามารถชาร์จพลังงานได้จากแหล่งจ่ายไฟตามบ้านทั่วไป ซึ่งระยะเวลาในการชาร์จจะแตกต่างกันไปตามระบบไฟฟ้าของแต่ละประเทศ กรณีประเทศเยอรมนี ใช้เวลาประมาณ 3 ชั่วโมงต่อการชาร์จเต็มหนึ่งครั้ง เมื่อขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าล้วนๆ รถสามารถวิ่งได้ระยะทางไกลกว่า 25 กิโลเมตร ด้วยความเร็วสูงสุด 150 กิโลเมตรต่อชั่วโมง กลยุทธ์การตลาด: การมอบของขวัญพิเศษระหว่างการรอคอย เพื่อให้ลูกค้าที่สั่งจองไม่รู้สึกเบื่อหน่ายกับการรอคอยรถที่นานเกือบ 3 ปี บริษัท ปอร์เช่ ได้นำเสนอ “ข้อเสนอพิเศษ” ที่ชาญฉลาด โดยมอบรถปอร์เช่ 911 รุ่นพิเศษเป็นของขวัญให้กับผู้สั่งจอง โพร์เช 918 สไปเดอร์ รถรุ่นพิเศษนี้ใช้ชื่อว่า โพร์เช 911 เทอร์โบ เอส “เอดิชัน 918 สไปเดอร์” (Porsche 911 Turbo S “Edition 918 Spyder”) มีให้เลือก 2 รูปแบบตัวถัง คือ แบบคูเป้ (Coupe) ซึ่งมีราคาประมาณ 173,241 ยูโร หรือราว 7.45 ล้านบาทไทย และแบบเปิดประทุน (Cabriolet) ซึ่งมีราคาประมาณ 184,546 ยูโร หรือราว 7.94 ล้านบาทไทย ราคานี้รวมภาษีมูลค่าเพิ่มของประเทศเยอรมนี ซึ่งสูงถึง 19% และมีการผลิตจำกัดเพียง 918 คันเช่นกัน โครงการ “ปอร์เช่ 918 สไปเดอร์” ได้รับการอนุมัติให้เดินหน้าอย่างเป็นทางการ เมื่อเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2553 บริษัท ปอร์เช่ จำกัด ได้ประกาศอย่างเป็นทางการถึงโครงการผลิตรถสปอร์ตไฮบริดระดับซูเปอร์คาร์ “ปอร์เช่ 918 สไปเดอร์” (Porsche 918 Spyder) ซึ่งได้รับการอนุมัติให้เดินหน้าโครงการแล้ว โดยมีการผลิตจำนวนจำกัดเพียง 918 คัน และได้เริ่มเปิดรับคำสั่งจองตั้งแต่วันที่ 15 มีนาคม พ.ศ. 2554 ค่าตัวในการเข้าถึงประสบการณ์ซูเปอร์คาร์คันนี้อยู่ที่ประมาณ 645,000 ยูโร หรือราว 27.7 ล้านบาทไทย ซึ่งถือเป็นระดับราคาที่หรูหรามาก โดยแนวคิดการผลิตเป็นแบบ “ทำเมื่อมีการสั่งจอง” (Made-to-Order) ซึ่งหมายความว่ารถแต่ละคันจะเริ่มผลิตเมื่อมีลูกค้าสั่งจองแล้วเท่านั้น และคาดว่ารถคันแรกจะถูกส่งมอบถึงมือลูกค้าภายในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2556 ด้านดีไซน์ โพร์เช 918 สไปเดอร์ มีรูปลักษณ์ที่คล้ายคลึงกับรถต้นแบบที่นำไปจัดแสดงที่งานเจนีวา มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 80 เมื่อเดือนมีนาคม พ.ศ. 2553 แม้ว่าจะมีการปรับปรุงรายละเอียดบางส่วนให้ลงตัวกับการผลิตจริง ตัวถังรถเป็นแบบ 2 ที่นั่ง (Two-Seater) ผลิตจากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์เสริมความแข็งแรง (Carbon Fiber Reinforced Polymer) เพื่อให้มีน้ำหนักเบาแต่ยังคงความแข็งแกร่งสูงสุด หลังคาเป็นแบบเปิดประทุน (Convertible) ที่สามารถถอดเก็บไว้ในช่องเก็บสัมภาระด้านหน้าของรถได้ หัวใจของนวัตกรรม: ระบบขับเคลื่อนไฮบริด โพร์เช 918 สไปเดอร์ เป็นรถยนต์ขับเคลื่อนทุกล้อ (All-Wheel Drive) ที่ใช้เทคโนโลยีระบบไฮบริดอัจฉริยะแบบเสียบปลั๊ก (Plug-in Hybrid) ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่ยังใหม่มากสำหรับรถยนต์ระดับซูเปอร์คาร์ เครื่องยนต์: หัวใจหลักของรถคันนี้คือเครื่องยนต์วางกลางลำ (Mid-Mounted Engine) ที่มีความจุมากกว่า 4.0 ลิตร และสามารถสร้างกำลังสูงสุดได้มากกว่า 500 แรงม้า โดยระบบขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์นี้จะส่งกำลังผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติคลัทช์คู่ 7 จังหวะ (7-Speed PDK) ไปยังล้อหลัง มอเตอร์ไฟฟ้า: เพื่อเพิ่มสมรรถนะและความประหยัดพลังงาน รถคันนี้ได้ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ชุดแยกกัน โดยชุดแรกจะทำงานร่วมกับเครื่องยนต์ที่เพลาล้อหลัง ส่วนอีกชุดหนึ่งจะทำหน้าที่ขับเคลื่อนเพลาล้อหน้า ทำให้รถมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ฉลาดและแม่นยำ แบตเตอรี่และพลังงาน: รถใช้แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน (Lithium-ion Battery) ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับประสิทธิภาพสูงและสามารถกระจายความร้อนได้ดีเยี่ยม แบตเตอรี่ชุดนี้สามารถชาร์จไฟจากแหล่งจ่ายไฟตามบ้านทั่วไป โดยใช้เวลาในการชาร์จแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับระบบไฟฟ้าของแต่ละประเทศ ในประเทศเยอรมนี ใช้เวลาประมาณ 3 ชั่วโมงต่อการชาร์จเต็มหนึ่งครั้ง สมรรถนะที่เหนือระดับ: ความเร็วและอัตราเร่งที่น่าทึ่ง แม้ว่ารถคันนี้จะถูกออกแบบมาเพื่อความประหยัดพลังงานและลดมลพิษ แต่สมรรถนะของ โพร์เช 918 สไปเดอร์ ก็ยังคงอยู่ในระดับท็อปของโลก การขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าล้วน: เมื่อขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว รถสามารถวิ่งได้ในระยะทางไกลกว่า 25 กิโลเมตร ด้วยความเร็วสูงสุด 150 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งถือว่าน่าประทับใจมากสำหรับรถไฮบริดในยุคนั้น การประสานงานระหว่างเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้า: เมื่อขับเคลื่อนด้วยระบบไฮบริดเต็มรูปแบบ รถสามารถทำความเร็วได้ถึง 325 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เพียงแค่ 3.2 วินาที ซึ่งถือว่าเทียบเท่าหรือดีกว่ารถซูเปอร์คาร์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบดั้งเดิมหลายรุ่น ความพิเศษของข้อเสนอ: “ซื้อหนึ่งแถมหนึ่ง” เพื่อให้ลูกค้าที่สั่งจองรถ โพร์เช 918 สไปเดอร์ ไม่ต้องรอจน